2019款 20T 豪華型國(guó)V?君威動(dòng)力怎么樣?君威購(gòu)車(chē)手冊(cè)

2022-09-22 12:17:49 作者：?jiǎn)柎鸾蝎F

2019款?1.5T?君威自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè)
外觀(guān)	2019款?君威外觀(guān)如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2019款?君威內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤(pán)	2019款?君威動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
內(nèi)部配置	2019款?君威配置情況	獲取底價(jià)
空間	2019款?君威空間大小	獲取底價(jià)
細(xì)節(jié)	2019款?君威細(xì)節(jié)做工	獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù)	2019款?君威排量多少	獲取底價(jià)
外部配置	2019款?君威配置高嗎	獲取底價(jià)
價(jià)格	2019款?君威落地價(jià)格	獲取底價(jià)
同級(jí)對(duì)比	2019款?君威同級(jí)競(jìng)品	獲取底價(jià)
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠	2019款?君威最新優(yōu)惠	獲取底價(jià)

　　縱觀(guān)目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天介紹的這款君威（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為19.68萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　君威車(chē)頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　君威車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　君威內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　君威配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，再看下配置，君威標(biāo)配了胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、并線(xiàn)輔助等配置。君威的車(chē)側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。如果你也對(duì)它感興趣的話(huà)，那么小編建議你到線(xiàn)下4S店試駕一番。

2019款 20T 豪華型國(guó)V?君威動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 20T 豪華型國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@巧克力御史說(shuō)道：“對(duì)于操控，不外乎它專(zhuān)屬的特有配置：通用專(zhuān)為橫置平臺(tái)研發(fā)的9AT自動(dòng)變速箱、第二代CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)、Brembo四活塞剎車(chē)卡鉗以及FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)。變速箱大部分常態(tài)下都會(huì)積極升擋，動(dòng)力幾乎不會(huì)延遲輸出，換擋邏輯清晰到位，大多數(shù)情況下?lián)Q擋銜接平順，偶爾會(huì)有些微弱頓挫但并不覺(jué)得闖動(dòng)，車(chē)速在近90kmh，就能夠升到最高檔位。新一代CDC減振器在不同模式感觸深刻，TOUR模式絕對(duì)適合長(zhǎng)途旅行，路面的顛簸都過(guò)濾融合得柔和舒緩，且動(dòng)力絲毫不打折扣。SPORT模式下則方向盤(pán)助力變重，底盤(pán)相對(duì)緊繃，路感變得更清晰，兩者之間的轉(zhuǎn)換好像一下從平坦嶄新的柏油高速路面突然轉(zhuǎn)道上了坑洼不平的水泥國(guó)道。NORMAL自動(dòng)模式和TOUR模式的短程感覺(jué)差別不是非常明顯，也許相對(duì)TOUR模式，NORMAL自動(dòng)模式更適應(yīng)在城區(qū)多變的路況下自我調(diào)節(jié)懸架的濾震。24545 R18馬牌MC5寬胎配以紅色的Brembo四活塞卡鉗，讓你可以無(wú)慮高速前行或突發(fā)狀況下，全力制動(dòng)時(shí)穩(wěn)若磐石信心滿(mǎn)滿(mǎn)。FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，可在自動(dòng)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式中自由切換，實(shí)時(shí)對(duì)CDC、EPS、換擋邏輯、油門(mén)相應(yīng)、ACC在內(nèi)的多個(gè)車(chē)輛子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制，以適應(yīng)各種路況下不同駕駛者的駕駛風(fēng)格。這些都是靜態(tài)下看不到、摸不著的，也是普通版君威無(wú)法享有的GS感覺(jué)吧！”

網(wǎng)友@On-the-way說(shuō)道：“車(chē)子動(dòng)力還行，1.5T的排量，個(gè)人居家和日常通勤算是足夠了，跑高速也挺好的，加速非常的穩(wěn)，高速上面跑著一點(diǎn)也不飄。”

網(wǎng)友@磊磊說(shuō)道：“君威調(diào)教偏向于運(yùn)動(dòng)，操控性還是非常不錯(cuò)，指向明確，路感清晰，地盤(pán)還是非常的扎實(shí)穩(wěn)健，剎車(chē)也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，一踩就有，開(kāi)著它偶爾在山路上劈一下彎，感覺(jué)還是不錯(cuò)，電子助力轉(zhuǎn)向，輕盈易操控。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）