奔馳E級?2020款 改款 E 300 L 殊享版底盤高嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級前臉呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳E級車尾呈現出高貴的設計風格，加上高貴的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　奔馳E級內飾看起來非常精美，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，功能配置方面，奔馳E級配備了前排側氣囊、被動行人保護、主動剎車/主動安全系統、前/后排頭部氣囊等配置。奔馳E級的內飾看起來十分大氣，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奔馳E級?2020款 改款 E 300 L 殊享版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 E 300 L 殊享版針對動力底盤的看法吧：網友@joey1979說道：“很滿意，很滿意，很滿意，很滿意。很好。”

網友@maji63335說道：“起步不算太難，給點油就行了，開起來很舒服。”

網友@musiclinkhifi說道：“因為還在試車階段，他還沒試過把油門踩到底，按照正常的速度，轉速不到三千轉，動力就已經很足了，只要給它足夠的時間，兩千轉的轉速就能達到一百公里。開這種車，一般情況下都不會太激烈，動力方面不用擔心，運動模式肯定會讓你滿意，動力很強，唯一的缺點就是動力不夠好，換擋的時候會讓人懷疑是不是車出了問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）