奔馳E級?2020款 E 300 L 時尚型底盤高嗎?奔馳E級購車手冊

　　不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。今天就帶大家來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級車頭呈現出精美的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　奔馳E級車尾給人一種非常端莊的感覺，尾燈呈現出精美的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　奔馳E級內飾給人一種十分精美的感覺，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　奔馳E級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，奔馳E級的大燈標配了LED遠近光燈，視覺效果十分顯著。此外，奔馳E級配備了自適應巡航、64色車內氛圍燈、防紫外線玻璃、雨量感應式雨刷、無鑰匙啟動系統、上坡輔助、自動泊車入位、360度全景影像等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳E級?2020款 E 300 L 時尚型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 300 L 時尚型針對動力底盤的看法吧：網友@willin1982說道：“方向盤很輕，操控性也比寶馬好，但總不能和別人飆車吧？”

網友@fest12345說道：“豪華車的操控，確實比十萬塊要好得多。奔馳 C發動的速度很快，起步很快，很安靜。加速的時候也很順暢，感覺很順暢。方向盤開的還不錯，老婆卻有點沉，不過不管是我還是老婆，都覺得方向挺準的。其實他對操控并不是很了解，但是開著車還是很舒服的。很多人都說，奔馳的操控不如寶馬，但我覺得，這是杞人憂天了。”

網友@DL.EMGRAND說道：“我印象最深的就是上個星期開過一次國道，因為不熟悉路況，盲目自信，過了一個彎道才放慢車速，到了拐彎的時候才發現彎道有點急，當時我還以為會出什么事呢，沒想到我一著急，就把方向盤給打了過去。從那天起，我一直小心翼翼地開車，幸虧沒有出什么事。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）