牧馬人?2011款底盤扎實嗎?牧馬人購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天就帶大家來看看這款牧馬人（詢底價|查參配）。

　　牧馬人車頭呈現出精巧的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　牧馬人車尾給人一種非常大方的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　牧馬人內飾造型走了穩重路線，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　牧馬人配備3.8L V6發動機，發動機最大功率199馬力，峰值扭矩315牛·米。

　　這款車匹配4擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，此外，牧馬人搭載了陡坡緩降、手動后排側遮陽簾、自動空調等配置。牧馬人的車尾采用了較為大氣的造型設計，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

牧馬人?2011款底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.8L 兩門版 Sahara針對動力底盤的看法吧：網友@xwj_mao說道：“沒有感覺到虛位，可能我沒那么敏感，開了一下午目前慢慢找到了感覺，以前開德系車，對比一下駕駛感覺差不多，駕駛檔位掛在2H，行駛了100公里了，感覺最明顯的就是地面反饋比較直接，沒有過濾，直接給到駕駛者，顛簸感是可以直接感受到的，我只能忍了，希望可以改進。”

網友@太平洋網友說道：“操控還可以吧，之前一直開我的3系覺得很好開，開這個沒有覺得好開，虛位有，但是虛位并不是很大”

網友@fdx199說道：“先不說感覺，光看這臺2.0T的發動機，266匹馬力，就知道牧馬人不是省油的燈，市區的路就不用多說了，爬山區的環山公路和郊區的新路，油門還沒踩到底呢，動力系統就已經很給力了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）