奔馳E級(進口)?2014款 E 200 轎跑版動力強不強?奔馳E級(進口)購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。作為一款指導價53萬元的車型，奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(進口)前臉呈現出莊重的設計風格，同時單幅式中網采用黑色飾物裝飾，穩重中透著大方。

　　奔馳E級(進口)車尾看上去頗具高貴的感覺，并采用銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現出精巧的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　奔馳E級(進口)內飾顯得十分精細，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　奔馳E級(進口)配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，奔馳E級的大燈標配了LED遠近光燈，看起來精致美觀。奔馳E級的車頭大氣十足，看起來較為穩重。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級(進口)?2014款 E 200 轎跑版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2014款 E 200 轎跑版針對動力底盤的看法吧：網友@hhf0607說道：“標軸的操控真的不錯，我試過長軸260和長軸300，我感覺很明顯，如果你希望拐彎精準，調頭輕松，那你真的可以考慮標軸，真的不一樣。而且方向盤轉向很輕，路面感不是很實在，但是習慣了就好。速度起來后方向盤又很穩，不錯”

網友@jimchak說道：“絲滑感受舒服，但這個感受應該與胎壓有關，之前有一次吧胎壓打到前后一樣2.5，居然開著沒那么爽了，后來改回來 前輪2.4 后輪2.5,就恢復了”

網友@自由上市說道：“操控感覺也很不錯，特別是方向盤的力度回饋非常棒，感覺極舒適。在高速車身非常穩定，動力輸出線性，儲備充沛，駕駛感覺很好。我認為在高速上120公里的速度，沒辦法發揮它的真正性能。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）