自動版?奔馳S級動力強不強?奔馳S級購車手冊

　　隨著汽車制造技術的進步，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話可以說是做到頭了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優勢。作為一款大型車，奔馳S級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳S級車頭呈現出端莊的設計風格，同時多幅式中網采用黑色飾物進行修飾，看起來較為穩重。

　　奔馳S級車尾給人一種十分沉穩的感覺，并采用銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現出精細的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　奔馳S級內飾看起來頗具精細的感覺，非對稱式中控臺輔以銀色飾條，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　奔馳S級配備3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率333馬力，峰值扭矩480牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了AIRMATIC主動空氣懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，奔馳S級標配了藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統、可變轉向比、前排側氣囊、定速巡航、剎車輔助、倒車影像、GPS導航系統、上坡輔助、自動泊車入位等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。奔馳S級的車側看起來十分修長，線條布局流暢，看起來很有美感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

自動版?奔馳S級動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2014款 S 400 L 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@hy9909909說道：“這款車動力不錯，起步的時候比較輕盈，沒有肉肉的感覺，而且爬坡能力與超車能力都很強悍！”

網友@瓦房店車友說道：“還是奔馳特色，以穩為主。因為車太長也可能是不熟悉，反正達不到車隨心動。”

網友@蟲子HMY說道：“對于我來說動力夠用 一切調教是以舒適度為準 我覺得油門有點重 不過多模式下也不同反饋沒用過s+，踩車太軟沒信心跑高速:高速表現還不錯不知不覺就會超速 180后踩 背部反應還是有的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）