2014款 改款 2.5L 兩驅(qū)都市版?科雷傲(進(jìn)口)底盤(pán)扎實(shí)嗎?科雷傲(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來(lái)看看這款科雷傲(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)。
科雷傲(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)更加有活力。
科雷傲(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合年輕的尾燈,輪廓顯得平滑舒緩,視覺(jué)效果不俗。
科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾造型顯得比較青春,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。
科雷傲(進(jìn)口)配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力,峰值扭矩225牛·米,工信部綜合油耗9.8L/100km。
這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱(模擬6擋)。
這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),來(lái)看一下后排,科雷傲后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。功能配置方面,科雷傲配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2014款 改款 2.5L 兩驅(qū)都市版?科雷傲(進(jìn)口)底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 改款 2.5L 兩驅(qū)都市版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@Q海福星Q說(shuō)道:“2.0的還是不能談動(dòng)力,只能說(shuō)夠用,市區(qū)滿載開(kāi)空調(diào)起步也不是多肉,雖然是新車(chē),也跑了1000公里的高速,輕松上120,再快就沒(méi)舍得了,但感覺(jué)有點(diǎn)吃力。”
網(wǎng)友@^成功人士^說(shuō)道:“因?yàn)檫x擇的是2.5L,呵呵,其實(shí)當(dāng)時(shí)是沒(méi)的選擇。自己一直追求的是功率比較合理的車(chē)車(chē),我覺(jué)得科雷傲滿足這些條件,把節(jié)油和動(dòng)力分配做的很好?!?/p>
網(wǎng)友@huang__shan說(shuō)道:“這個(gè)還不錯(cuò),方向指哪打哪,路感清晰!”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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