3.0T?奔馳E級(jí)動(dòng)力怎么樣?奔馳E級(jí)購車手冊(cè)
2014款?3.0T?奔馳E級(jí)自動(dòng)版購車手冊(cè) | |||
外觀 | 2014款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2014款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2014款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2014款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2014款?奔馳E級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2014款?奔馳E級(jí)同級(jí)競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2014款?奔馳E級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛豪車應(yīng)該如何去定義?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那就是它的操控性,畢竟一款車首先得開著舒服,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,不然就本末倒置了。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常清爽。
奔馳E級(jí)車尾看起來頗具精致的感覺,尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后美感十足。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
奔馳E級(jí)配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率333馬力,峰值扭矩480牛·米。
該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架采用前三連桿式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,奔馳E級(jí)的車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。奔馳E級(jí)的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯(cuò)。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
3.0T?奔馳E級(jí)動(dòng)力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 E 400 L 運(yùn)動(dòng)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@xiangjiao91說道:“其實(shí)也不錯(cuò),安全第一,沒有肉車,只有膽小鬼。”
網(wǎng)友@musiclinkhifi說道:“方向盤很穩(wěn),方向也不是很精準(zhǔn),也不是很舒服。在市區(qū)的道路上變道,沒有絲毫的顛簸,在高速變道的過程中,沒有絲毫的顛簸,這就是梅賽德斯的品質(zhì)。雖然車身很長,但是因?yàn)檩喬A斜,所以轉(zhuǎn)彎半徑并不大。主動(dòng)剎車很實(shí)用,好幾次差點(diǎn)撞到障礙物就被剎車給撞死了,嚇了我一跳。底盤很穩(wěn),畢竟重達(dá)一噸八。剎車到位,輕踩輕剎,深踩重剎,表現(xiàn)非常安全放心;”
網(wǎng)友@jy97831說道:“這輛車的重量很大,40邁的速度很快,一般人開起來都綽綽有余。運(yùn)動(dòng)加模式隨叫隨到。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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