哈弗H5?2018款 經典版 2.0T 手動兩驅精英型空間舒適嗎?哈弗H5購車手冊

　　對于消費者來說，一輛緊湊型SUV的基本要素是什么？如果是我的話，那么放在首位的肯定是空間。考慮到日常使用場景，SUV最基礎的要求就是空間實用性，然后才會考慮其他維度的優點。不少車企也很明白這一點，在設計這個級別的車型時把空間利用到了極致。今天為大家介紹的是哈弗H5（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　哈弗H5前臉呈現出柔和的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

　　哈弗H5車尾呈現出精簡的設計風格，搭配低調的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　哈弗H5內飾整體看上去十分新潮，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　這款車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

　　哈弗H5后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。

　　哈弗H5后備廂空間還算可以，除非需要裝一些較大的物件，正常情況下，空間還是夠用的。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，哈弗H5的車尾采用了較為素雅的造型設計，整體看起雅致卻不顯單調。哈弗H5的內飾給人一種很運動的感覺，很符合該車氣質。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

哈弗H5?2018款 經典版 2.0T 手動兩驅精英型空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 經典版 2.0T 手動兩驅精英型針對空間的看法吧：網友@ab0496說道：“舒適性可以打高分，高速120邁車內噪聲不大，可以以正常聲音交談。帶老人一天跑了1000多公里，老人都能受得了，充分說明了問題。”

網友@ff0117說道：“過減震帶時，怎一個顛字了得！不過這車跑長途還是很舒服的。車速低時，發動機噪音有點大，特別是開了空調噪音更大。不過一旦到了60以上，發動機噪音反而不明顯了，主要是風噪。（乘坐過馬六，低速時非常安靜，高速時的噪音感覺比我的H5大多了，感覺地板象紙糊的一樣，下面的聲音直接往上傳啊）。另外，還有個很有意思的事，我自己開車時，總覺得車子噪音大。但是如果別人開，我當乘客，卻覺得很安靜。可能是自己開時就對發動機的聲音比較敏感吧。”

網友@剛綺晴說道：“舒適度一般，但是減震比較硬；過個小坎，底盤感覺發散。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）