奔馳E級(進口)?2019款 E 200 4MATIC 轎跑車動力強嗎?奔馳E級(進口)購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳E級(進口)車頭呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現出精巧的設計風格，搭配豪華的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　奔馳E級(進口)內飾造型看上去十分端莊，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　奔馳E級(進口)配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架為前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奔馳E級的大燈遠近光燈均為LED光源，視覺效果十分顯著。另外，奔馳E級配備了自動駐車、自動空調、車內PM2.5過濾裝置、上坡輔助等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳E級(進口)?2019款 E 200 4MATIC 轎跑車動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 200 4MATIC 轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@一萬個理由說道：“比五系肯定比不了，那家伙是老本行啊！A6車頭大，車體寬，橫向空間很舒服，但是開車就需要多留心了，畢竟要大些。操控我覺得挺不錯的 而且進口版本的座椅比國產的我覺得要良心，電動腿拖和電動頭枕 而且側向支撐很好，輪胎說米其林的浩銳4，據說各方面平衡都很棒了，這得多開才知道。”

網友@liu5268828說道：“動力平順性：平順性挺好，暫時沒什么頓挫，低速情況下松油門會有拖拽感。高速更為平順。加速推背感：還沒上3500轉，沒感受到推背。偶爾踩深一點，只聽到發送機轟鳴聲，車倒還是緩緩的加速。”

網友@styh說道：“想要動力強勁那是不存在的，起步那一下確實有些無力。一直開的舒適模式，佛系開車夠用，跑過高速動力基本夠了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）