2014款 1.5L 手動旗艦型?海馬M3馬力怎么樣?海馬M3購車手冊

　　毫無疑問，緊湊型車在國內依舊有著頗高的市場熱度，車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。當然這對于消費者來說其實是好事，因為我們有了更多可以選擇的車型。但我們也要注意對不同車輛的參數數據加以了解，以保證最終的選擇不會出錯。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的海馬M3（詢底價|查參配）。

　　海馬M3前臉呈現出淡雅的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

　　該車尺寸4545/1737/1495mm，軸距2600mm。車側呈現出內斂的設計風格，線條處理并不繁復，反而很耐看。

　　該車前后輪胎規格均為195/55 R15，采用了簡約的輪圈設計。

　　海馬M3內飾看起來頗具淡雅的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　海馬M3后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，這款車配備后排頭部氣囊。

　　海馬M3配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率111馬力，峰值扭矩147牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，海馬M3的車尾彰顯了素雅的氣質，觀感協調，符合大多數人的審美標準。另外，海馬M3搭載了手動后排側遮陽簾、自動空調。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2014款 1.5L 手動旗艦型?海馬M3馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.5L 手動旗艦型針對參配數據的看法吧：網友@小樣一般黑說道：“在1.5排量的車型里面，本款車應該屬于是中游水準，與合資或半合資還有一定差距，但在同價位車型里面應該能算得上是中上游水準，一款車型同時滿足了空間、操控、外觀的多項要求，屬于比較經濟實惠的選擇，也比相當一部分比較偏科的車輛顯得平衡發展得多。”

網友@四海音樂說道：“從提車到現在高速城區共行駛了1300公里加了85升油，油燈還沒有亮，現在還沒有首保，希望首保后再小降一點，就不要升高了。”

網友@嘛錢不錢的說道：“新車買來就跑過一次高速，我個人開車習慣是從來不大腳踏油門，所以油耗還是比較給力的，高速是5.5個油，市區是6.8左右。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）