維特拉?2018款 1.4T 自動星耀版內(nèi)飾舒服嗎?維特拉購車手冊

　　對于車企而言，生產(chǎn)制造一款新車絕非容易的事，各個方面都要反復斟酌。就比如在內(nèi)飾設計上，各大車企都在費盡心思地“抒寫”風格，以迎合現(xiàn)在市場的主流，滿足消費群體的需求。今天介紹的這款維特拉（詢底價|查參配），指導價為14.28萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　維特拉內(nèi)飾造型顯得非常炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　維特拉方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯。

　　維特拉儀表呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，洋溢著戰(zhàn)斗氣息。

　　維特拉中控屏尺寸是8.7英寸，并配備了GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話、CarLife。

　　這款車采用了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛。

　　維特拉后排空間一般，但可以滿足日常家用。另外，這款車配備后排頭部氣囊。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，維特拉的車尾呈現(xiàn)出流暢的設計風格，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。維特拉的前臉簡約十足，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

維特拉?2018款 1.4T 自動星耀版內(nèi)飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.4T 自動星耀版針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@哦餓了我打開33說道：“新手轎車開過一個月，習慣了轎車的低矮座椅，突然換成suv的高座椅不適應。整體感覺維特拉的前排座椅有點太靠后凹陷（論壇有個車友在某寶買了座椅升高配件，把座椅后面抬高了2厘米多，這樣座椅凹陷估計會好些，有興趣的車友可以試試），導致有的車友反映坐在上面大腿有懸空的感覺，我180的身高感覺還好。座椅包裹性還是不錯的，雖然低配是織物座椅，但紅黑搭配還繡著維特拉的英文字母還是很運動風的。有一點必須吐槽，就是維特拉的剎車踏板設計不合理，首先是剎車踏板太高，腳不使勁抬高都踩不到，其次是剎車踏板離油門踏板距離有點遠，導致收油門踩剎車腳感沒別的車舒適（不過我參考論壇車友的做法，在腳墊上額外加了一塊平時家用鋪地上的泡沫墊，這樣踩剎車就舒服多了，相當于降低了剎車踏板的高度，不累腳了）。懸掛畢竟是扭力梁，過減速帶等坑洼路面有點顛簸，尤其提車時顛簸的要命，回來一量胎壓，3個多！趕緊放成了前2.8后2.6，舒適多了，但肯定還是沒獨立懸掛的車舒適，比如福克斯。不過一分錢一分貨，而且平時開總體路況都挺好，別指望一輛城市suv去激情越野，尤其是兩驅(qū)。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“內(nèi)飾中控：如前文所言，內(nèi)飾老舊過時，一如十年之前；整體塑料感和廉價感十足；用料方面，硬塑為主，伐善可陳。內(nèi)飾的設計方面，維特拉的內(nèi)飾只能夠用老土和陳舊并且廉價來形容。現(xiàn)在的消費者們大多數(shù)都是“顏控”，而維特拉的內(nèi)飾設計風格真的像是十年前的產(chǎn)品一般。沒有太多的線條、沒有太多的立體感、沒有太多的設計感，感覺就像是把一個一個功能分區(qū)間然后裝上裝飾板就完了。”

網(wǎng)友@雷學強說道：“這個一般吧，但這車的調(diào)教也很不錯了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）