法拉利GTC4Lusso車主對V12的成本和折舊一清二楚

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這位曾經是YouTube超級跑車的前球探現在擁有大量汽車，但他在FF的視頻收視率最高。不過那是很多年前的事了，而且因為Shmee很喜歡FF，所以覺得GTC4 Lusso上市后有必要升級一下。

在這個片段中，他討論了從修理和維護到折舊和融資的所有內容。但是，為什么它會出現在邁凱輪甚至中置引擎的488上呢？即使對法拉利來說，Lusso也是獨一無二的。

首先是三門射閘，這讓它成為了一小群車中的一員。這些車聽起來都沒有異國情調，包括限量版的阿斯頓。法拉利也做出了不同于大多數普通汽車的東西，也不同于其他法拉利。有兩種發動機可供選擇，在高端V12發動機上，你有一個獨特的AWD系統，其中前輪實際上有自己的變速箱。

很少有人談：GTC4 Lusso內部質量領先老款FF好幾里。不麻煩，材料更好，你有一個現代化的屏幕，包括一個在乘客面前。更重要的是，懸掛和排氣裝置都可以調節舒適性，使其成為少數幾輛你想去任何地方(包括下一個滑雪假期)駕駛的法拉利汽車之一。

那么，我們來談談錢吧。Shmee買的FF有4年歷史，所以只損失了約2.5萬英鎊(3.25萬美元)的折舊。另一方面，購買Lusso的時間只有1.5年，YouTuber預測它將在3年內失去6萬英鎊(7.84萬美元)的價值。

保養呢？當然，那是一場噩夢。事實證明，還差得遠。由于客戶首次擔心隱性成本，法拉利推出了可轉讓的7年服務計劃和4年保修。

Shmee150所在的英國以其高額的道路稅和保險而聞名。對于這輛車和問題車手來說，這些費用每年總計不到3000英鎊(3900美元)，這對法拉利V12超級跑車來說還算不錯。

運行成本包括大約5000磅燃料(6500美元)，輪胎在頂部。當他劃清界限時，GTC4 Lusso欠Shmee大約35英鎊/英里(46美元)。