軒尼詩毒液F5首次亮相1817馬力目標最高速度達到311+ MPH

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為了達到這個驚人的數字，該車配備了專門開發的6.6升V8發動機，名為Fury。它是手工制作的，鑄鐵缸體，鋁制氣缸蓋，干式油底殼潤滑系統。該發動機還配備了兩個渦輪增壓器，使其成為“有史以來最強大的量產公路汽車發動機”。

該發動機可以產生1817馬力(1355千瓦/1842皮秒)和1193磅英尺(1617牛米)的扭矩，以原始數量計算。它與一個七速半自動變速器相連，變速器將動力傳遞給后輪。這使得汽車能夠在不到三秒的時間內從0-62英里/小時(100公里/小時)上升到0-124英里/小時(200公里/小時)，在不到五秒的時間內起飛。

秉承性能主題，毒液F5擁有量身定制的碳纖維硬殼，僅重190磅(86公斤)。這有助于使該車重達2998磅(1360公斤)，功率/重量比“大大超過今天銷售的任何公路汽車。”

Hennessey表示，盡管最高速度令人矚目，但F5的設計旨在將“高水平的駕駛員參與”與“卓越的性能相結合，以創造與眾不同的駕駛體驗”。

因此，這款車已經與世界上一些最好的駕駛汽車進行了基準測試，如邁凱倫600LT（查成交價|參配|優惠政策）和保時捷開曼GT4。雖然這款車的運行情況如何還有待觀察，但該車型配備了五種不同的模式，分別稱為運動、跟蹤、拖動、潮濕和F5。前四個是不言而喻的，而F5是“釋放最大可用功率”的唯一模式。

鑒于這款車的設計速度超過311英里/小時(500公里/小時)，空氣動力學在這款車型的開發中發揮了重要作用也就不足為奇了。所以F5有流線型的外形，醒目的前分離器，通風罩，大瓢。該車型還具有平坦的車身底部和邁凱輪風格的尾部，以及通風儀表板，大型擴散器和四個陶瓷排氣噴嘴。

其他值得注意的亮點包括碳纖維車身面板，包裹著米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，蝶形車門和19英寸/20英寸車輪。亨尼西還指出，毒液F5是“100%定制的”，只比毒液GT略大。

機艙內延續了運動風格，因為駕駛員一側的駕駛艙全是真皮和碳纖維。坐在碳纖維方向盤后面，司機發現自己正看著7英寸的數字儀表盤。

中間是極簡主義的中央堆棧，頂部是9英寸的ALPINE信息娛樂系統。它具有GPS導航功能，并兼容Android Auto和蘋果CarPlay。

在其他地方，有碳纖維桶形座椅和簡單的齒輪選擇器。該車型還裝飾有機械加工的鋁制踏板和車門標簽上的美國國旗。

產量將限制在24輛，起價210萬美元，不含稅和運費。首批交付計劃于明年開始，公司計劃在2021年實現大交付。

特別是，軒尼詩將在美國宇航局肯尼迪航天中心進行獨立驗證的最大速度測試。該公司將在那里使用3.2英里(5.2公里)長的跑道(最初是為航天飛機設計的)來測試Venom F5的性能。

該公司希望通過“Racelogic/VBOX工程師…在F5現場安裝、測試和校準速度測試設備，以確保絕對的準確性和透明度”，來避免SSC造成的混亂。“獨立見證人、媒體嘉賓和F5客戶”也將參加測試，測試結束后將提供GPS數據和不間斷的視頻記錄。