日產汽車公司在橫濱日產汽車展的全球虛擬活動中推出了Z Proto概念車

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發(fā)動機罩的形狀和水滴形傾斜LED大燈明顯地提醒了最初的z。矩形格柵的尺寸與當前車型相似，但增加了橢圓形格柵鰭，以提供更新的現(xiàn)代外觀。該表繼續(xù)散發(fā)出運動和優(yōu)雅。

從側面看Z Proto時，與原Z的鏈接最引人注目。車頂線條從機頭流向方形后部，形成獨特的第一代Z字形輪廓，其后緣略低于前翼子板的高度，從而賦予Z獨特的姿態(tài)。從后側板玻璃到尾部低擺位置的標志性過渡增加了效果。

從帶有300ZX尾部的(Z32)尾燈中汲取靈感，重新詮釋現(xiàn)代世界。LED尾燈設置在長方形的黑色區(qū)域，橫跨車尾，包裹外緣，LED尾燈發(fā)出明亮的光。

Z Proto的車尾靈感來源于300ZX的尾燈。輕質碳纖維處理確保了側裙、前后唇和后鉤處的敏捷性能，而19英寸的合金輪轂和雙排氣裝置使Z Proto的公路駕駛更加顯眼。

同時，Z Proto的客艙設計像手套一樣適合司機和乘客，并將現(xiàn)代技術與舊Z風格無縫融合。

內飾設計團隊尋求專業(yè)賽車傳奇人物的建議，為Z Proto提供公路和賽道跑車的理想駕駛室。

你可以在Z的儀器上看到這一點。所有重要信息都可以在12.3英寸的數(shù)字顯示屏中找到，并進行排列，以幫助駕駛員一目了然，例如十二點鐘位置的紅線換檔點。

新的深方向盤可以為駕駛員提供快速的訪問控制，而又不失其復古之美。

座椅中央有特別的黃色裝飾和層次分明的條紋，能營造出縱深感。整個機艙都是黃色的，包括儀表板上的縫線。座椅中央有特殊的黃色裝飾和分層條紋，營造出深度感。

加長引擎蓋下是增強型V6雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配六速手動變速箱。

沒有提供關于動力傳輸系統(tǒng)的動力輸出的更多細節(jié)。然而，日產公司透露，它正在努力同步權力與寬容和控制的Z定義在過去50年。