邁凱輪從運動型轉向舒適型新GT

邁凱倫GT 參考價：208.80萬

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邁凱倫GT（查成交價|參配|優惠政策）計劃在2025年前增加18款車型，以擴大其陣容。作為其計劃的一部分，它采用了沃金標志性的超級跑車架構，并將其轉變為一個全新的細分市場。如果說它的名字還沒有表明它的用途，那么GT就是邁凱倫全新的Grand Touring車型。

GT是專為舒適的越野旅行和長途駕駛而設計的，而不是在賽道上刮掉毫秒，這與常規的邁凱輪方程式大相徑庭。在與Speedtail共享DNA的同時，GT借鑒了其他最新車型(如720S)的線索，雖然采用了微妙而精簡的方法。

GT圍繞碳纖維Mono（查成交價|參配|優惠政策）Cell II-T單體結構打造，可以提供更強的剛性和加固。它的重量只有1，530千克，在大型旅行車中很輕。再加上其4.0升雙渦輪增壓V8發動機的新版本，推力為620 PS，扭矩為630 Nm，GT可以在3.2秒內完成0-100 km/h的速度行駛。

所有的動力聽起來像是它的刺耳會把車弄壞，但邁凱輪表示GT上使用的發動機支架剛度只有600LT的一半，以保持舒適。邁凱輪解釋說，關于電動機的另一個細節是，發動機可以在3000轉/分鐘到7250轉/分鐘之間提供95%的峰值扭矩，這肯定有助于減輕汽車的重量。

鑒于這是一款適合長途旅行的車，GT在展示后玻璃上方的動力裝置時，對載貨空間做了讓步。相反，玻璃尾門上有一個420升的寬敞空間，彎曲成弓形，固定在應該放置的電機上——這意味著你將無法自己修理電機。邁凱輪擁有該領域最大的貨物空間，前排后備箱空間為150升。

邁凱輪完全適應長途舒適的客艙。座椅是量身定制的，肩部和背部有額外的襯墊。電致變色玻璃面板取代了標準的黑碳面板，使光線可以穿透溫室，而無需使用天窗。通過復雜的信息娛樂系統實現娛樂，該系統將音頻發送到12揚聲器的BowersWilkins高級音頻系統，該系統配有碳纖維低音炮和凱夫拉爾中音揚聲器。

GT的懸掛采用了720S最優控制理論底盤的修訂版。該系統利用傳感器預測即將到來的路面，可以在2毫秒內調整車輛的阻尼，以補償起伏和顛簸。三種主動轉向模式也可以用來根據您的喜好調整GT的行為-舒適，運動和跟蹤。

邁凱倫GT已經可以在邁凱倫經銷商處訂購，預計年底交付。邁凱倫GT起價21萬美元(約1100萬菲律賓比索)，不包括選裝件。