榮威Ei5?2020款 智聯至尊版動力強不強?榮威Ei5購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款榮威Ei5（詢底價|查參配），指導價為16.08萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　榮威Ei5前臉呈現出青春的設計風格，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

　　榮威Ei5車尾看上去頗具平和的感覺，尾燈呈現出優雅的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　榮威Ei5內飾給人一種十分簡單的感覺，看著相當干凈清爽。

　　榮威Ei5搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩255牛·米，工信部純電續航里程420kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，榮威Ei5的車尾看起來頗具簡約的感覺，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。另外，榮威Ei5標配了上坡輔助、無鑰匙啟動系統、負離子發生器、車內PM2.5過濾裝置、全車車窗一鍵升降、定速巡航等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

榮威Ei5?2020款 智聯至尊版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 智聯至尊版針對動力底盤的看法吧：網友@滬上癟三暇說道：“作為純電車來說，只要踩下電門動力來的非常的直接，同時還伴隨著推背感，只要的動力在日常駕駛中是非常足夠的。”

網友@yuanshufang說道：“操控感受還不錯，我覺得車子的方向盤很靈活，而且沒有虛位，指向還是挺精準的！”

網友@jeep人生說道：“至于操控方面，我說的是動能回收，最低級的動能回收模式，幾乎感覺不到，但是高端點的動能回收模式卻是一目了然，在這里，我想說的是中檔動能回收模式，其實也是差不多的，中檔動能回收模式是不是可以適當的降低動能回收模式，讓它看起來不那么高端呢？”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）