雅閣?混動動力強不強?雅閣購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天我們要說的是雅閣（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　雅閣車頭呈現出青春的設計風格，整體看上去十分有活力。

　　雅閣車尾看起來頗具簡潔流暢的感覺，尾燈呈現出炫酷的設計風格，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　雅閣內飾顯得非常新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　雅閣搭載一套油電混合動力系統，配備2.0L L4發動機，發動機最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗4L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，雅閣的內飾看起來頗具運動的感覺，很符合該車氣質。雅閣的車側看起來頗具修長的感覺，流暢的線條讓整車看起來極為協調。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

雅閣?混動動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 銳·混動 2.0L 銳領版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@ysbx說道：“起步絕對是一大亮點，絲毫不遜色于2.0排量的中型車。他沒跑過高速，應該不會有這么快的速度。”

網友@cjcjcj2006說道：“動力響應還算及時，一腳油門下去，感覺不到任何肉感。雖說速度不快，但到了后期，卻是一帆風順。一般的家用和超車，肯定是沒問題的。”

網友@boluolili說道：“1.5 T雖然看起來很小，但本田是做發動機起家的。現在的1.5 T發動機，在各種高科技的加持下，絲毫不遜色于以前的大排量發動機。渦輪發動機在高速行駛時能有效地保持動力輸出，油耗比混動版本高一點也無所謂，我要是在乎油耗，當初還不如買新能源呢。無論是在市區，還是在高速上，這動力絕對是綽綽有余的，甚至還要更好一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）