上汽大通MAXUS G10?2.0T?手動版動力強不強?上汽大通MAXUS G10購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是上汽大通MAXUS G10（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　上汽大通MAXUS G10車頭呈現出新潮的設計風格，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

　　上汽大通MAXUS G10車尾呈現出運動的設計風格，配合年輕的尾燈，呈現出較為濃厚的運動氛圍。

　　上汽大通MAXUS G10內飾顯得十分青春，視覺效果上相當個性動感。

　　上汽大通MAXUS G10配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩375牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿式非獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，上汽大通MAXUS G10的內飾年輕十足，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。上汽大通MAXUS G10的車側看起來頗具修長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

上汽大通MAXUS G10?2.0T?手動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 手動精英版 柴油針對動力底盤的看法吧：網友@xuxu67895說道：“操控與體型成反比，方向盤手感潤滑，車子駕駛時發力輕，但抓地力重，市區路口能迅速完成轉彎掉頭?！?/p>

網友@別人的浪漫說道：“2.0T的柴油發動機配8at的自動變速箱，用于充沛扭矩足，高速和低速表現都較好，高速的后程動力儲備也比較充沛。這臺發動機的能力主要表現在中低速，扭矩較大，拉比較重的貨物也能勝任。”

網友@小手抓寶說道：“方向盤沒有虛位，但是覺得方向盤有點滑，應該弄個套子，視野夸大，駕駛感很爽”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）