保時捷911?2010款 Carrera 4S Cabriolet 3.8L動力強不強?保時捷911購車手冊

　　不知道大家有沒有這樣的經歷，在和朋友聊車的時候，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現一款車核心價值的部件。今天為大家介紹的是保時捷911（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　保時捷911車頭呈現出野性的設計風格，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強的氣勢。

　　保時捷911車尾呈現出獨特的設計風格，配合兇猛的尾燈，這樣的設計令人印象深刻。

　　保時捷911配備了3.8L H6發動機，發動機最大功率385馬力，峰值扭矩420牛·米。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，后排座椅方面，保時捷911這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。功能配置方面，保時捷911標配了定速巡航、可變轉向比、藍牙/車載電話、胎壓報警、前排側氣囊、GPS導航系統、剎車輔助、牽引力控制等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

保時捷911?2010款 Carrera 4S Cabriolet 3.8L動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2010款 Carrera 4S Cabriolet 3.8L針對動力底盤的看法吧：網友@liwanchengin說道：“普通模式下比較遲緩，運動模式下動力相應源源不斷，十分充沛”

網友@jiangjiang8719說道：“動力已經夠用了，平常代步，旅行，動力沒什么太大要求”

網友@宇翔實業說道：“3.8T的渦輪增壓發動機，賦予了這款保時捷隨叫隨到的強大動力，駕駛這款車才能真正感受到風馳電擎的駕駛體驗。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）