逸動?2019款 高能版 1.6L GDI 自動爭鋒型 國VI底盤怎么樣?逸動購車手冊

　　對于一款車而言，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業的發展以及造車工藝的提升，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。如果你正在關注逸動（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　逸動車頭呈現出簡明的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　逸動車尾看起來十分簡明，尾燈呈現出典雅的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　逸動內飾給人一種十分整潔的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　逸動配備1.6L L4發動機，發動機最大功率128馬力，峰值扭矩161牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，逸動的大燈遠近光燈均為鹵素光源，設計十分簡潔，足夠耐看。此外，逸動配備了自動空調、自適應巡航、內置行車記錄儀、車內PM2.5過濾裝置、防紫外線玻璃、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙啟動系統等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

逸動?2019款 高能版 1.6L GDI 自動爭鋒型 國VI底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 高能版 1.6L GDI 自動爭鋒型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@勁悅團z94說道：“動力十足，就喜歡推背感。超車干凈利落?！?/p>

網友@干依云說道：“動力一般，油門不給力，起步肉，提速也很慢。”

網友@鄭輝2014說道：“動力夠用，高速給力，低速差點。從發動機的扭矩輸出可以看出，隨著轉速的提升，扭矩越來越大。其實這點對于發動機的調校可以說是一個吐槽點，逸動的最大扭矩輸出太短，需要發動機轉速提高的比較高的水平才能大扭矩輸出，不像有的發動機，大概在1500-4500最大扭矩輸出空間，這樣給人的駕駛感就是動力隨叫隨到，不像逸動必須要很高的轉速來提高加速感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）