寶馬座椅材質(zhì)是什么

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬座椅材質(zhì)是Nappa真皮。Nappa真皮材質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)：1、乘坐舒適，觸感細(xì)膩。2、相對(duì)絨布、織物座椅而言，散熱性較好。3、檔次高級(jí)。

　　無(wú)障礙寫(xiě)文章登錄/注冊(cè)【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】突如其來(lái)的新冠疫情爆發(fā)后，部分汽車(chē)品牌的“N95級(jí)別空調(diào)濾芯”紛紛上線，暫不論這樣的防毒防菌措施是否有必要，但也讓我們看到了一個(gè)事實(shí)：汽車(chē)廠商和消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注著用車(chē)健康的問(wèn)題。實(shí)際上在用車(chē)健康這個(gè)課題上，絕不止空調(diào)濾芯這一層面，小至一片鍍鉻飾條、一塊皮革面料，大至整個(gè)制造系統(tǒng)，都可能涉及到健康和環(huán)保理念。早在這次疫情發(fā)生之前已經(jīng)有廠商已經(jīng)意識(shí)到環(huán)保、健康的重要性，我們平時(shí)看車(chē)更多將關(guān)注點(diǎn)放在性能、功能上，今天不妨和筆者一起，看看汽車(chē)上那些鮮為人知的環(huán)保技術(shù)。

　　寶馬i3：95%的材料可回收利用說(shuō)起寶馬i3，大部分人對(duì)其印象估計(jì)就是一輛造型別致、續(xù)航不算長(zhǎng)的一款豪華品牌新能源車(chē)，了解再深入點(diǎn)的，還會(huì)知道其別具一格的對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)和轉(zhuǎn)為新能源車(chē)設(shè)計(jì)的架構(gòu)。大多數(shù)人不知道的是，寶馬i3其實(shí)是一輛徹頭徹尾的環(huán)保座駕，而且這個(gè)“環(huán)保”，不只是停留在純電驅(qū)動(dòng)、清潔能源的層面，而是植根于制造之初。

　　位于德國(guó)萊比錫的寶馬工廠在生產(chǎn)純電寶馬i3的制造過(guò)程中100%使用風(fēng)能發(fā)電，相對(duì)于本來(lái)生產(chǎn)耗能已經(jīng)不算高的寶馬車(chē)型來(lái)說(shuō)，純電寶馬i3的生產(chǎn)耗能還要進(jìn)一步削減50%。

　　如果要數(shù)環(huán)保的發(fā)電方式，除了風(fēng)力發(fā)電以外，就要數(shù)水力發(fā)電了，寶馬i3的輕量化座艙需要大量的碳纖維材料，這些碳纖維材料生產(chǎn)所需要的電能均來(lái)自堪稱(chēng)世界最大水電站之一的摩西湖水電站，從生產(chǎn)的源頭開(kāi)始就已經(jīng)十分注重環(huán)保。

　　內(nèi)飾方面，寶馬i3也應(yīng)用了很多特殊的環(huán)保材料，其內(nèi)飾主要面料為洋麻材料，這種純天然的材料取自錦葵科植物，用以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的塑料，其比傳統(tǒng)材料在重量上輕了約30%。座椅表面材質(zhì)也混合了40%的純羊毛，透氣性更好的同時(shí)也是可回收材料。另外寶馬i3內(nèi)飾的木頭材料來(lái)自桉木，耐潮的桉木能減少油漆的使用，同時(shí)生長(zhǎng)速率較快的桉木也符合可持續(xù)發(fā)展的理念。真皮材料則100%經(jīng)過(guò)橄欖樹(shù)葉的天然鞣革劑鞣制，這一加工工藝的優(yōu)勢(shì)在于：橄欖葉本是橄欖種植業(yè)的副產(chǎn)品，通過(guò)皮革鞣制工藝得到了很好的利用同時(shí)還能保留皮革的自然光澤和調(diào)溫功能。

　　基于這一系列環(huán)保材料的應(yīng)用，寶馬i3車(chē)上95%的材料均可以回收再利用，這恰恰又減少了汽車(chē)報(bào)廢后對(duì)環(huán)境造成的破壞。筆者認(rèn)為，寶馬i3的環(huán)保理念在其品牌當(dāng)中更多的是作為一面旗幟而存在，畢竟這輛車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)確實(shí)差強(qiáng)人意。但這樣一款車(chē)卻向我們展示了一個(gè)注重環(huán)保企業(yè)形象，讓我們相信寶馬作為一個(gè)企業(yè)的確有在為環(huán)境的保護(hù)和用車(chē)人的健康負(fù)上一份責(zé)任。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）