寶馬X1?2013款 自動版動力強不強?寶馬X1購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X1（詢底價|查參配）。

　　寶馬X1車頭呈現出精巧的設計風格，看上去很漂亮。

　　寶馬X1車尾呈現出高貴的設計風格，搭配運動的尾燈，高級感相當明顯。

　　寶馬X1內飾風格看起來較為炫酷，整體的造型設計十分動感。

　　寶馬X1配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，寶馬X1的車側彰顯了豪華的氣質，設計體現出了不錯的檔次感，讓整車從這個角度看也非常吸引人。另外，寶馬X1配備了手動后排側遮陽簾、自動空調、發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

寶馬X1?2013款 自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 sDrive20i 運動設計套裝針對動力底盤的看法吧：網友@dbnhrl說道：“換擋過程中我是打得比較狼胎的，不過好似都沒有那種卡頓感覺，如果不去觀察都沒有發現有換擋的跡象，我直接夠膽講是無縫對接那樣子。懸架不太懂，感覺還可以，走坑坑洼洼的路反饋比較清晰。”

網友@hcjdw說道：“他的方向很準，打到了哪里，底盤支撐力很強，過了減速帶也不會有太大的彈跳。”

網友@wugenm說道：“動力沒問題，雖然開的慢了點，但是銷售顧問帶我體驗過加速類的還是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）