2011款 2.4L 運(yùn)動(dòng)升級(jí)版?自由客底盤高嗎?自由客購(gòu)車手冊(cè)

　　在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛自由客（詢底價(jià)|查參配）。

　　自由客前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較動(dòng)感。

　　自由客車尾給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　自由客內(nèi)飾整體顯得比較動(dòng)感，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　自由客配備了2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，后排座椅方面，自由客后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。再看下配置，自由客配備了剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助、胎壓報(bào)警、藍(lán)牙/車載電話、定速巡航等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2011款 2.4L 運(yùn)動(dòng)升級(jí)版?自由客底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 2.4L 運(yùn)動(dòng)升級(jí)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@豆子郭說道：“之前開的是奔馳c的1.8t，剛換這個(gè)車就感覺完全沒有提速感。開久了也就習(xí)慣了。提速本來(lái)也不是suv的強(qiáng)項(xiàng)。at變速箱感覺上比cvt沖點(diǎn)兒，平順性也不錯(cuò)，市區(qū)開起來(lái)完全夠用，別問我最快能開多少，高速我只開120。”

網(wǎng)友@qjklwn368說道：“方向沉，整體感覺很厚重。之所以給四星是因?yàn)橛暄┨鞖猓坊臅r(shí)候，這車跟平時(shí)開沒什么兩樣，正常并道拐彎，心里踏實(shí)。買這個(gè)車不是為了什么越野，這也不是什么越野的車，只是喜歡帶上家里人自駕游，這一年下雨進(jìn)山，雪天走山路，底氣都挺足，也正是因?yàn)檫@些，可以包容它的缺點(diǎn)。”

網(wǎng)友@花崗巖吧說道：“方向盤轉(zhuǎn)向較重，一般女性可能難以適應(yīng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）