2014款 兩廂 2.0L AT 旗艦型?馬自達(dá)3 昂克賽拉底盤怎么樣?馬自達(dá)3 昂克賽拉購車手冊
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外觀 | 2014款?馬自達(dá)3 昂克賽拉外觀如何 | 獲取底價 | |
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動力底盤 | 2014款?馬自達(dá)3 昂克賽拉動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2014款?馬自達(dá)3 昂克賽拉配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2014款?馬自達(dá)3 昂克賽拉空間大小 | 獲取底價 | |
細(xì)節(jié) | 2014款?馬自達(dá)3 昂克賽拉細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?馬自達(dá)3 昂克賽拉排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2014款?馬自達(dá)3 昂克賽拉配置高嗎 | 獲取底價 | |
價格 | 2014款?馬自達(dá)3 昂克賽拉落地價格 | 獲取底價 | |
同級對比 | 2014款?馬自達(dá)3 昂克賽拉同級競品 | 獲取底價 | |
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隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對于國內(nèi)消費者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導(dǎo)價15.99萬元的車型,馬自達(dá)3 昂克賽拉(詢底價|查參配)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭采用了整潔的線條,看上去頗具簡單的感覺,搭配多幅式中網(wǎng),雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。
馬自達(dá)3 昂克賽拉車尾看起來頗具酷炫的感覺,尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格,整體設(shè)計比較美觀。
馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾看起來非常干凈,非對稱式中控臺采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。
馬自達(dá)3 昂克賽拉配備2.0L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率158馬力,峰值扭矩202牛·米,工信部綜合油耗6L/100km。
這款車匹配6擋自動變速箱。
該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,同時,馬自達(dá)3 昂克賽拉標(biāo)配了手動后排側(cè)遮陽簾、溫度分區(qū)控制、自動空調(diào)等配置。馬自達(dá)3 昂克賽拉的車尾看起來十分運動,看上去動感十足。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
2014款 兩廂 2.0L AT 旗艦型?馬自達(dá)3 昂克賽拉底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2014款 兩廂 2.0L AT 旗艦型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@daxfshuai18說道:“剛才也有提到這款車,方向盤是十分靈敏的,那么在轉(zhuǎn)彎的時候,我覺得比我的車轉(zhuǎn)同樣的彎要少打半圈方向盤…還有就是在過彎轉(zhuǎn)向的時候,整個底盤給我的感覺是非常的,整體沒有任何的異響,也不會說是有車輛,側(cè)傾過大的情況,側(cè)傾不大,在通過彎道的時候,如果說濕滑路面的話,車也會有一個比較好的支撐性,也不會出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象,操控性不就是代表了安全全性嗎?”
網(wǎng)友@make.hou說道:“方向盤轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn),低速行駛時,方向盤靈活輕便,高速行駛時,方向盤沉重平穩(wěn),方向感好,加速變速箱響應(yīng)快,過彎時,車身平穩(wěn),座椅有包裹性,底盤穩(wěn)固,遇突然情況,車子能及時剎住車,剎車表現(xiàn)不錯的。自己開起來舒服,就是喜歡這種有操控性能的車,是自己心動喜歡的。”
網(wǎng)友@aiya貓貓說道:“2.0的,排量1998,這個價位感覺還是值得的,超車,彎道都是杠杠的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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