第十代雅閣混動駕駛如何操作?
1、油門反應非常靈敏,起步和低速狀態都是純電驅動,急加速則是發動機和電機同時發力。不論是起步還是加速,你多踩下去一點,動力就上來一點,如果深深踩下油門更是能立刻感受到強大的推背感,速度立馬上了去,變線、超車絲毫不拖泥帶水。這種輕踏油門就能迅速獲得速度響應,整個過程動力平順、源源不斷;
2、在走走停停的擁堵路段,一般來說,這是最費油的時候。而第十代雅閣銳·混動以電機驅動起步、超車,不僅加速性能優越、動力澎湃,還非常省油;
3、據了解,第十代雅閣銳·混動搭載的Honda最新研發的第三代i-MMD雙電機混合動力系統,i-MMD最大的優勢是能夠針對不同的行車路況條件,靈活選擇最佳的行駛模式,在“EV模式”、“HYBRID混動模式”以及“ENGINE發動機驅動模式”三種模式間無縫切換,保持在最佳工況,實現低油耗;
4、動力系統由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、雙電機、e-CVT變速箱、動力控制單元以及鋰電池組成。其中,2.0L 發動機最大功率107kW,峰值扭矩175Nm,電機最大功率135kW,峰值扭矩315Nm,綜合輸出功率為158kW;
5、第十代雅閣銳·混動隔音效果非常優秀,在按下一鍵啟動之后,在下沒有聽到任何噪音,沒有感受到任何抖動,車輛就已經啟動了,在整個試駕過程中亦是如此,無論是在駕駛位開車還是坐在后排試乘時,第十代雅閣銳·混動都保持了良好的靜謐性;
6、第十代雅閣銳·混動搭載的鋰離子電池,具有高效能量密度和輸出密度的特性,在優秀的整車隔音基礎上,加上EV模式、HYBRID模式下電機驅動的靜音優勢,讓座艙的靜謐性更為優化,駕乘的舒適感更強。
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