全新漢蘭達380T將10日上市

日前，我們了解到，漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）全新380T車型將于8月10日上市，該車搭載S20A TNGA 2.0T發動機，動力參數有所提升，不過整體設計并無過大改動。

作為漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達的新增車型，380T版本還是沿用了第四代漢蘭達的整體設計，廠家并未對該車進行大手筆改動。新車前臉依使用了梯形進氣格柵設計，飛翼式車標放置于格柵上方，中網為點陣式設計。大燈采用了獨立式布局，與一體式結構相比，這種設計的視覺效果較為小巧。前包圍則使用了銀色裝飾，整體前臉與現款車型的區別不大。

車身同樣并沒有過多變化，A柱B柱及C柱均為黑色涂裝，形成前懸浮式車頂的效果。車身S型腰線比較清晰，同時車窗造型較為扁平，因此漢蘭達的車身顯得較長一些。此外，該車車身長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm。

從前臉和車身的設計來看，該車車尾或將繼續沿用現款車型的設計。具體可參考現款車型，尾燈造型較長，燈帶為絲狀，雖然非貫穿式設計但辨識度還是值得肯定。

內飾的整體布局及設計均與現款車型保持一致，不過新車增加了棕色內飾可選。儀表盤依舊采用了嵌入式設計，在遮光罩的幫助下，儀表盤的反光問題得到了控制。中控屏則為非常規化設計，實體按鍵放置在了中控屏幕下方，兩邊還配備了旋鈕。空調出風口緊貼按鍵，整體布局較為緊湊。此外，該車的擋把與杯架采用了左右布局，而非前后式，因此在操作時相對便利一些。杯架與擋把的后方放置了部分功能按鍵。

動力方面較21款2.0T車型有所不同，新車搭載的發動機為2.0T渦輪增壓發動機，最大功率182kW，相比21款車型提升了20kW。而傳動方面或將繼續匹配8擋手自一體變速箱，同時新車還將提供DTV動力四驅系統。

新款漢蘭達380T并沒有出現較大改變，因此該車上市后在銷量方面出現大幅跳動的可能并不大。如今的漢蘭達受到新能源車市場的沖擊已從中型SUV“一哥”滑至第9名，如新車上市后銷量無法得到明顯提升，漢蘭達或將跌出中型SUV銷量前十，這對于豐田來說一定是無法接受的轉變。

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