好消息!國(guó)內(nèi)成品油將迎年內(nèi)首次四連跌
本計(jì)價(jià)周期以來,國(guó)際油價(jià)漲跌交錯(cuò),但底部不斷下移,近一周歐美原油期貨凈跌10%。市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)減緩的擔(dān)憂、全球主要經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)指數(shù)下降成為影響油價(jià)下跌的主要因素,WTI自2月10日以來首次收于每桶90美元以下。
受此影響,原油變化率由正轉(zhuǎn)負(fù),并在負(fù)值內(nèi)不斷加深,調(diào)價(jià)由擱淺向下調(diào)轉(zhuǎn)化。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型顯示,截至8月5日收盤,國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日,參考原油變化率為-1.62%,預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)80元/噸,調(diào)價(jià)窗口8月9日24時(shí)。
距離調(diào)價(jià)窗口開啟仍有一個(gè)工作日,但本輪成品油零售限價(jià)大概率將迎來下調(diào)。按照當(dāng)前調(diào)價(jià)幅度測(cè)算,國(guó)內(nèi)92#汽油下調(diào)0.06元,95#汽油及0#柴油下調(diào)0.07元。
本輪下調(diào)政策落實(shí)后,國(guó)內(nèi)將迎來年內(nèi)首次“四連跌”,同時(shí)也是自2019年來首個(gè)“四連跌”。按照當(dāng)前幅度測(cè)算,“四連跌”后標(biāo)準(zhǔn)汽油累計(jì)下調(diào)1060元/噸,標(biāo)準(zhǔn)柴油累計(jì)下調(diào)1025元/噸,折合升價(jià)為92#汽油下調(diào)0.83元,95#汽油下調(diào)0.88元,消費(fèi)者出行成本繼續(xù)下降。
回顧今年的“油價(jià)史”,可以說像過山車一樣,先漲后降。1月17日國(guó)內(nèi)迎來新年油價(jià)首次上調(diào),加滿一箱油多花13.5元;還沒到2月,油價(jià)直接二連漲,加滿一箱油多花12元;直到4月1日,國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)迎來了年內(nèi)六連漲。隨后油價(jià)短暫下降,又迎來多次漲價(jià),年內(nèi)油價(jià)第十漲已達(dá)成。
時(shí)間進(jìn)入6月底,油價(jià)開始下降,至今也呈現(xiàn)出下降的趨勢(shì)。總的來看,漲跌相抵后,對(duì)比年初,加滿一箱50升的油箱要多付73元左右。不過,如今油價(jià)下降對(duì)車主來說是一個(gè)好消息。
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