2019款 商用版 2.0T 汽油 手動四驅領航型GW4C20B 標箱?炮底盤好嗎?炮購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正打算購買一款皮卡，那不妨來看看今天介紹的這輛炮（詢底價|查參配）。

　　炮車頭呈現出素凈的設計風格，整體看上去很干凈。

　　炮車尾顯得非常實在，尾燈呈現出樸素的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　炮內飾呈現出柔和的設計風格，在視覺效果上相當耐看。

　　炮配備2.0T L4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩360牛·米。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，接下來看下配置，炮配備了陡坡緩降、前排側氣囊、無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、360度全景影像等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。后排座椅方面，炮后排空間夠用，能滿足日常出行需求。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 商用版 2.0T 汽油 手動四驅領航型GW4C20B 標箱?炮底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 商用版 2.0T 汽油 手動四驅領航型GW4C20B 標箱針對動力底盤的看法吧：網友@whgy886說道：“高速動力充沛，超車容易，爬坡能力強，只要你愿意給油，沒有肉車。”

網友@hhuiyongjhl說道：“說實話，我對這輛車的變速箱還是很滿意的，2.0T發動機和8 AT變速箱配合的很好，平順性沒有任何問題，但是底盤太高了，重心太高，對底盤的穩定性也有很大的影響，再加上車身太大，想要控制起來并不是一件容易的事情。”

網友@daoke99說道：“動力肯定是夠用了，但是如果有機會開3.0 t的話，那就更好了，我們跑青藏高原，同行5。有幾次海拔5000米以上，炮彈坑多，前面又是大車，車子的速度和轉數都跟不上，動力不足，但只要轉得快了，動力還是很足的，在高原上超車是輕而易舉的事情，唯一的問題就是進氣量不夠大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）