5.0T?攬勝?自動版底盤扎實嗎?攬勝購車手冊

　　價格上百萬的車型當中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有的車型則是在操控性上把技術拉滿，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。如果你正在關注攬勝（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　攬勝前臉呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　攬勝車尾呈現出豪華的設計風格，加上精致的尾燈，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　攬勝內飾看上去頗具精細的感覺，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　攬勝配備了5.0T V8機械增壓發動機，發動機最大功率525馬力，峰值扭矩625牛·米，工信部綜合油耗12.7L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，攬勝標配了可開啟式全景天窗，能有效增加車內空間的通透感，讓內部整體乘坐氛圍更加高級。攬勝的車頭彰顯了大氣的氣質，采用了家族式的設計。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

5.0T?攬勝?自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 5.0 V8 SC 尊崇創世加長版針對動力底盤的看法吧：網友@喜歡車的味道說道：“這款車3.0機械增壓發動機，最大功率(kW/rpm)： 294/5500-6500 最大扭矩(Nm/rpm)： 550/2000-5000。動力十分充沛，偶爾去野外撒個歡，表現也很棒。爬山涉水是它的強項。”

網友@21411279說道：“操控性也不錯，以前開轎車現在和越野比起來，轎車就好像坐在地上開，這個視野好，就是高速時轉彎感覺有點飄，懸掛感受最明顯的就是停車的時候，明顯感覺高度在降低，行進過程中沒感受到懸掛調整，原車六活塞卡鉗，制動效果也不錯，都是在城市里面跑，一年半了也沒去越野過，沒體會過越野性能，夏天大雨過積水處時基本都沒考慮過，直接碾壓開過，城市里面一般涉水都沒問題。”

網友@S525說道：“開高速的時候很穩，油耗也很高，只是到了市區就有點油了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）