2011款 標(biāo)致408?2.0L動(dòng)力好嗎?標(biāo)致408購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型車(chē)，那可以了解下今天介紹的標(biāo)致408（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　標(biāo)致408前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　標(biāo)致408車(chē)尾呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上簡(jiǎn)練的尾燈，沒(méi)有采用過(guò)多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。

　　標(biāo)致408內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　標(biāo)致408配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車(chē)匹配4擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿。

　　話(huà)不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，再看下配置，標(biāo)致408配備了剎車(chē)輔助、前排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)等配置，配置表現(xiàn)還過(guò)得去，基本能令人滿(mǎn)意。標(biāo)致408的內(nèi)飾造型比較素雅，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2011款 標(biāo)致408?2.0L動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 2.0L 自動(dòng)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@cobocobo說(shuō)道：“我的車(chē)是6速手自一體，駕駛起來(lái)非常順手，即便是下班高峰期，堵車(chē)的時(shí)候，起步也很平穩(wěn)，慢一點(diǎn)的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)到任何的頓挫，油門(mén)一踩，就能加速。最重要的是，超車(chē)的時(shí)候，方向盤(pán)非常的靈敏，非常的精準(zhǔn)。在高峰期開(kāi)車(chē)也是輕而易舉。”

網(wǎng)友@都是閑人說(shuō)道：“這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，高速行駛的時(shí)候喜歡運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力隨叫隨到，開(kāi)到160碼的時(shí)候，我有點(diǎn)慌了，不敢再踩油門(mén)了，感覺(jué)有點(diǎn)飄，不知道是我的技術(shù)不行，還是車(chē)的原因，不過(guò)超車(chē)的速度還是挺快的，廈門(mén)的路況一般都是70左右，開(kāi)到八九十左右就能超車(chē)了，一踩油門(mén)就過(guò)去了，爬坡動(dòng)力還不錯(cuò)，開(kāi)普通模式有點(diǎn)肉，運(yùn)動(dòng)模式倒是不錯(cuò)，不過(guò)在城里開(kāi)還行，方向盤(pán)基本是指哪打哪，沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，踩剎車(chē)不知道是我技術(shù)問(wèn)題，還是怎么回事，會(huì)點(diǎn)頭。控制不好，在彎道并線(xiàn)時(shí)感覺(jué)不到法系車(chē)的自信。”

網(wǎng)友@nickey_l說(shuō)道：“操控性更好，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）