2019款 330TSI 精英版?帕薩特底盤怎么樣?帕薩特購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的帕薩特（詢底價|查參配）。

　　帕薩特車頭給人一種十分干凈的感覺，中網使用點陣式的設計，搭配黑色飾物，整體看上去很干凈。

　　帕薩特車尾呈現出動感的設計風格，加上酷炫的尾燈，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　帕薩特內飾顯得頗具酷炫的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　帕薩特配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，帕薩特的車尾展現出了年輕的視覺效果，看起來很有時尚范。帕薩特的車側展現出了流暢的視覺效果，順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 330TSI 精英版?帕薩特底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 精英版針對動力底盤的看法吧：網友@shenzhenyzx說道：“動力的表現的話，以我自己的駕駛習慣而言，超車提速動力響應非常積極，2.0T的動力感受還是蠻不錯的，居家代步綽綽有余?！?/p>

網友@xiangzhongyu說道：“這款車的操控手感確實還可以，上手很容易，操作起來基本上沒有什么難度。而且這款車的方向盤非常的輕盈，所以操作起來這車的靈活度會非常高。不過車子的底盤調教的不是特別好，所以有時候遇到一些特殊情況開起來沒有那么的穩定，比如在急轉彎的時候就會有些許側輕感?！?/p>

網友@0904000說道：“工地方面這款車用的是2.0T低功率的一個發動機，為什么選330的版本，是因為錢不夠的問題，如果錢夠的話肯定會上380。2.0T在這一款車無論是在高速上過的城市里面都已經非常夠用的。很強的推背感說不上，但是遇到超車的時候還是隨心隨意的。跑過一次300公里的高速，整個過程都比較舒適平穩?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）