奔馳E級?2014款 改款 E 300 L 運動豪華型空間舒適嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著經濟的發展，消費者手里的閑錢也越來越多，特別在一線城市，中大型車也算得上是比較常見了。當然有不少人是看中了中大型車的內部空間才決定購買的，較大的空間能帶來更好的體驗，消費者當然也愿意為它多掏錢。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級車頭呈現出精細的設計風格，顯得分外時尚。

　　奔馳E級車尾呈現出精細的設計風格，搭配豪華的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

　　奔馳E級內飾呈現出精美的設計風格，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。另外，這款車配備后風擋遮陽簾、后排獨立空調、后排頭部氣囊、后座出風口等配置。

　　奔馳E級后備廂放兩個行李包還是沒有問題的，只可惜后排座椅無法放倒，這一點比較遺憾。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳E級的大燈近光燈為LED光源，遠光燈為鹵素光源，看起來氣場十足。奔馳E級的前臉造型很大氣，穩重大方，同時也有一定的精致感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳E級?2014款 改款 E 300 L 運動豪華型空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 改款 E 300 L 運動豪華型針對空間的看法吧：網友@musiclinkhifi說道：“在密閉的環境中不開窗開空調，舒適的溫度，清新的空氣， PM2.5的顯示讓您不知不覺地關注空氣質量；座椅很舒服，可以多角度調節，讓人找到最好的姿勢，特別是駕駛座的腰部支撐，太有必要了，一開始不知道怎么設置，差點就用抱枕支撐住了。購車時買了一套車內除味套餐，所以幾乎聞不到新車的氣味；唯一讓他不滿意的，就是懸架，減速帶，坑坑洼洼，很硬，但如果是 S級的空氣懸架，那就不一樣了。我寧愿要一個更軟的懸架，而不是座椅加熱功能。”

網友@Kyrene小龍說道：“奔馳的舒適性一直沒得說，無論是全程比較顛簸的路況，還是比較平靜的馬路，駕駛的感覺一直都是很放松的，不過高配的19輪轂配上27535的胎太真的很寬，很薄，路況感覺很明顯。座椅舒適性：座椅支撐性非常舒服，拉緊安全帶能把我窩在座椅內，彎路也不會被拉扯。”

網友@奔奔意意說道：“奔馳E級的座椅采用人體工程學設計，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適，行政級別的享受。E級行李廂擁有較大的縱深和寬度，底部也較為規整，一側的凹陷還配有網兜，充分利用了內部空間。裝載能力也是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）