2.5T?哈弗H5?手動版?5座內飾好看嗎?哈弗H5購車手冊

　　隨著汽車工業技術的發展，設計語言的豐富，現在各種車型在內飾造型上也是五花八門，各有特色。有的偏向科技風，有的則看上去比較居家，但無論如何，一款內飾養眼的車型是可以提高用車體驗的。今天介紹的這款哈弗H5（詢底價|查參配），指導價為12.68萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　哈弗H5內飾給人一種十分簡練的感覺，看著相當干凈清爽。

　　哈弗H5方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。

　　哈弗H5儀表盤呈現出時尚的設計風格，各項數據分布規整，顯示的效果也很清晰。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。另外，哈弗H5還配備了藍牙/車載電話。

　　該車采用了織物座椅，整體觀感中規中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　哈弗H5后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，接下來看下配置，哈弗H5搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。哈弗H5的車尾采用了素雅的設計風格，觀感協調，符合大多數人的審美標準。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2.5T?哈弗H5?手動版?5座內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 歐風版 2.5TCI兩驅豪華型針對內飾的看法吧：網友@囊中之物說道：“總體一般，談不上舒適，只能是湊合了！”

網友@ff0117說道：“過減震帶時，怎一個顛字了得！不過這車跑長途還是很舒服的。車速低時，發動機噪音有點大，特別是開了空調噪音更大。不過一旦到了60以上，發動機噪音反而不明顯了，主要是風噪。（乘坐過馬六，低速時非常安靜，高速時的噪音感覺比我的H5大多了，感覺地板象紙糊的一樣，下面的聲音直接往上傳啊）。另外，還有個很有意思的事，我自己開車時，總覺得車子噪音大。但是如果別人開，我當乘客，卻覺得很安靜。可能是自己開時就對發動機的聲音比較敏感吧。”

網友@方夫飛說道：“比起轎車來是差多了，比起皮卡還有以前類似江鈴寶威等彈簧板的懸掛來說舒服多了，我去年換裝了原裝日本KYB的黑筒懸掛，原車高度換裝，用原車的彈簧，跑了幾千公里了，感覺現在轉急彎車身穩定了很多，顛簸路段底盤的整體性也強了，不像以前有坐船的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）