比亞迪汽車王朝網(順德東汽4S店)?元PLUS最新價格表?歡迎品鑒
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元PLUS車頭呈現出干練的設計風格,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目,搭配黑色飾物,令人眼前一亮。
該車尺寸4455/1875/1615mm,軸距2720mm。車側呈現出雅致的設計風格,顯得簡約且耐看。
元PLUS內飾給人一種十分文雅的感覺,飾以銀色飾條,簡約而不簡單,細節中透著幾分雅致。
元PLUS搭載一套純電動動力系統,配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率204馬力,電動機總扭矩310牛·米,工信部純電續航里程510kM。
元PLUS在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@太平洋網友說道:“外觀霸氣而且還帥氣,而且孩子也說爸爸這個車真好看,說我很會挑車,說得我還有點小驕傲呢。外觀不用多說了,自己一眼就看中的東西,自然是經得住時間的考驗的,活脫脫就是一個行走的型男。輪轂呢也很漂亮,運動感超級足,每次上車的時候都有一種開著賽車的感覺,顏值我反正覺得它是不虛任何的車型。”
網友@78829832說道:“為了簡單明了,我用5顆星為滿分,代表我的滿意指數。1.外觀內飾(5顆星),元PLUS采用了比亞迪最新的家族式計語言,線條流暢、姿態動感,符合多數消費者的審美標準,這也是最吸引我購買的點,去年年底萌生購買純電車型的想法,本著比亞迪大品牌去的,無奈海豚沒相中,聽說馬上要上市元plus等了3個月,看車試駕后很滿意,外觀滿分,甚至覺得爭議最大內飾部分很有設計感的給人眼前一亮的感覺,這也是讓我交下定金最大原因。2.底盤調教,(5顆星)試駕時只是覺得過濾震不錯,直到提車后開了一周后才真正佩服這底盤調教跨級別一般的存在,緊致而不失韌性,15萬以內價格給了我20萬以上的駕乘感,這點很重要。3.人機交互,(4顆星)dilink很方便,基本省去大部分手動,家人都很喜歡。4.提速能力,(4顆星)元PLUS搭載了一臺最大功率為150kW,峰值扭矩為310N·m的驅動電機,零百加速時間僅需7.3秒。對于一臺入門級的緊湊型SUV來說,這樣的動力表現已經算得上優秀,在同級中也有一定的優勢,加速很線性,也許是剛從燃油車到電車駕駛習慣還沒改善的原因,普通模式下,電門稍給深一點,會有打滑情況,偶爾也會運動模式下深踩電門給自己來滿滿的推背感!感覺動力日常駕駛完全足夠,偶爾激情一下也能滿足需求,這是燃油車所不能及的。5.經濟性,4顆星燃油價格飛漲,經濟性當然是我們這種家庭日常代步用車所必須考慮的,目前沒有安充電樁,僅是外面商用充電樁使用(大概1塊多1度電),一個月用車也就100來塊錢,如果安裝了家用充電樁,估計一個月100塊錢都用不了。6.空間,(4顆星)這車空間一家3口使用完全,偶爾滿載情況下,跑個遠途也不會緊張。7.刀片電池,(5顆星)關于刀片電池的優勢,簡單來說就是通過長條化大電芯的設計提高空間利用率,從而提升電芯的體積能量密度。而因為刀片電池是磷酸鐵鋰電池,本就具備更出色的安全性,所以刀片電池在續航和安全性兩方面均有著出色的表現,很多很多人買車的時候都都糾結三元鋰和磷酸鐵鋰到底哪個好,刀片電池也是我選擇這輛車的重要原因,磷酸鐵鋰理論上安全性更高,使用壽命更長,我相信安全性是我們用車的最重要指標。8.品牌(4顆星)比亞迪可以說是電動車里的國貨之光,品牌專業性,對于我們選擇也是至關重要的,作為一個“元老級”的新能源汽車品牌,比亞迪相較于其他的一些造車新勢力來說,無論是在技術層面還是品牌號召力層面,都有著更為明顯的優勢,這也讓它旗下的車型在國內汽車市場中占有更大的市場比重。”
網友@xiaoqiu1117說道:“雖然說相比較于宋plus D mi稍微小了一點,但是對于我來言還是完全足夠的,自己在買車的時候也是很仔細的體驗了一下后排空間和后備箱的空間,對于我而言1米7的身高后排乘坐沒有任何的壓力,而且后備箱也是很非常的寬敞,放下三個大尺寸的行李箱也是沒有什么問題的,還能剩下很多的空間。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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