中國(guó)自主研發(fā)的變速箱多嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的汽車品牌使用自主研發(fā)自動(dòng)變速箱的車型僅為5%，其余95%的車型都是使用國(guó)外品牌的自動(dòng)變速箱。

　　1939年，美國(guó)通用汽車公司首先在其生產(chǎn)的奧茲莫比爾轎車上裝用了液力耦合器-行星齒輪組成的液力變速器。在40年代末50年代初，開始出現(xiàn)根據(jù)車速和節(jié)氣門開度自動(dòng)控制換檔的液力控制換檔自動(dòng)變速器，使自動(dòng)變速器進(jìn)入迅速發(fā)展時(shí)期。自動(dòng)變速器采用電子控制系統(tǒng)始于60年代中期。法國(guó)雷諾汽車公司于1968年率先在自動(dòng)變速器上使用電子元件。1970年，日本豐田、日產(chǎn)相繼采用電子元件控制位于變速器殼體上的電磁閥的電流。自1981年起，美國(guó)、日本等一些汽車公司相繼開發(fā)出各種電子控制單元控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)，如電控液力自動(dòng)變速器、電子控制多級(jí)齒輪變速器等。電子控制自動(dòng)變速器的真正飛躍發(fā)展是在1982年，豐田汽車公司將電子控制單元技術(shù)應(yīng)用于電子控制變速器系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)變速器的智能控制。首先應(yīng)用于豪華型皇冠牌轎車上，有最佳的換檔規(guī)律，換檔精確性好，具有良好的燃料經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性，降低污染。隨后，德國(guó)博世有限責(zé)任公司于1983年研制成功發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器共用的電子控制單元，電控自動(dòng)變速器可實(shí)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)最佳匹配。電子控制變速器廣泛用于轎車、客車、大型公共汽車、越野車及重型牽引車上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）