2019款 2.0E 精英版 國VI?凱美瑞動力怎么樣?凱美瑞購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款中型車，凱美瑞（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　凱美瑞前臉呈現出靈動的設計風格，給人一種協調之美。

　　凱美瑞車尾呈現出流暢優雅的設計風格，配合年輕的尾燈，有不錯的視覺效果。

　　凱美瑞內飾造型看上去較為新潮，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　凱美瑞配備2.0L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，凱美瑞的內飾設計走了年輕路線，整體造型可圈可點。此外，凱美瑞搭載了上坡輔助、自動空調、溫度分區控制、全車車窗一鍵升降、自動駐車、車內PM2.5過濾裝置、發動機啟停技術、防紫外線玻璃等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 2.0E 精英版 國VI?凱美瑞動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0E 精英版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@dwe5555說道：“首先這臺車，輕踩油門的時候感覺提速特別快，而且不光踩油門快，剎車也是一踩就穩住了，沒有延遲感，在掉頭轉彎時，不會因為車子長，掉頭反應慢，反而超車快，掉頭也是靈活擺動，動力一直都是有求必應，這就是為什么我選擇2.5的動力系統了。”

網友@dongbin777說道：“操控性很好，方向盤也很穩，不會有太重的感覺，方向盤很準，在城市里開車或者上下班的時候，都能輕松的超車和變道，車身不算太大，給車子帶來了更多的靈活性。配有輔助控制系統，對于我這樣的新手來說非常實用，開起來更有信心，而且剎車非常靈敏。”

網友@can1997說道：“方向盤的操控感還不錯，轉動起來并不費力，8檔手自一體變速箱的操控感覺還不錯，雖然會有一些挫敗感，但并不強烈，開起來還算舒服，畢竟凱美瑞的操控性是有目共睹的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）