2010款 自動版?科雷傲(進口)?5座底盤怎么樣?科雷傲(進口)購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關注科雷傲(進口)（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　科雷傲(進口)前臉呈現出新潮的設計風格，屬于非常耐看的類型。

　　科雷傲(進口)車尾呈現出運動的設計風格，搭配年輕的尾燈，運動感十足。

　　科雷傲(進口)內飾顯得非常新潮，視覺效果上相當個性動感。

　　科雷傲(進口)配備2.5L L4發動機，發動機最大功率171馬力，峰值扭矩226牛·米。

　　該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，另外，科雷傲搭載了陡坡緩降、手動后排側遮陽簾、溫度分區控制等配置。后排座椅方面，科雷傲后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求?；蛟S它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2010款 自動版?科雷傲(進口)?5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.5L 四驅BOSE限量版針對動力底盤的看法吧：網友@lk003說道：“舒服，沒有問題。典型指哪去哪！方向盤力度適中，小速度方向盤輕，高速時方向盤明顯有力度，有利于安全。”

網友@mxwufei說道：“舒服，沒有問題。典型指哪去哪！方向盤力度適中，小速度方向盤輕，高速時方向盤明顯有力度，有利于安全。”

網友@^成功人士^說道：“SUV的操控30左右的價位不能比轎車。畢竟車身高。206MM的離地間隙不是用來飆車的，是有良好的通過性。但是整個車操控比較整，沒有松散的感覺。懸架和方向不必20多萬的轎車差。就是重心高點，絕對好開，方向輕。上手容易。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）