如何判斷氧傳感器壞了

　　【太平洋汽車網】判斷氧傳感器壞了的方法是通過觀察氧傳感器頂尖部位的顏色來判斷，具體方法如下：1、淡灰色頂尖，這是氧傳感器的正常顏色；2、白色頂尖，由硅污染造成的，此時必須更換氧傳感器；3、棕色頂尖，由鉛污染造成的，如果嚴重，也必須更換氧傳感器。

　　通過觀察氧傳感器頂尖部位的顏色也可以判斷故障：淡灰色頂尖：這是氧傳感器的正常顏色；白色頂尖：由硅污染造成的，此時必須更換氧傳感器；棕色頂尖：由鉛污染造成的，如果嚴重，也必須更換氧傳感器。

　　黑色頂尖：由積碳造成的，在排除發動機積碳故障后，一般可以自動清除氧傳感器上的積碳。

　　汽車通常有兩個氧傳感器，一個前氧和一個后氧，前氧一般安裝在排氣歧管上，后氧則安裝在三元催化器后面，它們在排氣系統中各自發揮的作用是不一樣的。

　　前氧傳感器的作用主要是反饋，簡單說就是檢測氣缸混合氣燃燒后產生的廢氣中的氧含量，一般氧含量高說明混合氣稀，氧含量低說明混合氣過濃，而前氧傳感器根據氧含量的不同傳遞不同的電信號給ECU，這樣ECU就可以根據這個信息來對混合氣進行修正。

　　后氧傳感器的作用主要是檢查三元催化的凈化效果，即檢測凈化后廢氣中的氧含量，并將它反饋給ECU，而電腦就會對比前氧給的數據，如果前氧和后氧給出的數據一樣（一般前氧信號大于后氧），那么就可以判斷三元催化失效，此時發動機的故障燈就會亮起，提醒車主檢修三元催化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）