奔馳E級(進(jìn)口)?2011款 E 260 CGI 敞篷版空間怎么樣?奔馳E級(進(jìn)口)購車手冊

2022-09-23 09:49:31 作者：問答叫獸

2011款?1.8T?奔馳E級(進(jìn)口)自動(dòng)版購車手冊
外觀	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
內(nèi)部配置	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)配置情況	獲取底價(jià)
空間	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)空間大小	獲取底價(jià)
細(xì)節(jié)	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工	獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù)	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)排量多少	獲取底價(jià)
外部配置	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)配置高嗎	獲取底價(jià)
價(jià)格	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)落地價(jià)格	獲取底價(jià)
同級對比	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)同級競品	獲取底價(jià)
購車優(yōu)惠	2011款?奔馳E級(進(jìn)口)最新優(yōu)惠	獲取底價(jià)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者手里的閑錢也越來越多，特別是在那些一線城市，中大型車也算得上是比較常見了。當(dāng)然有不少人是看中了中大型車的內(nèi)部空間才決定購買的，較大的空間能帶來更好的體驗(yàn)，消費(fèi)者當(dāng)然也愿意為它多掏錢。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。

　　奔馳E級(進(jìn)口)車尾顯得頗具大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(進(jìn)口)后排空間并不是它的長項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。此外，這款車配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊。

　　奔馳E級(進(jìn)口)后備廂空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，不過由于后排座椅無法放倒，沒辦法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，在實(shí)用性上打了不少折扣。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，來看一下后排，奔馳E級后排空間并不是它的長項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。此外，奔馳E級標(biāo)配了倒車影像、溫度分區(qū)控制、防紫外線玻璃、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、上坡輔助等配置。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳E級(進(jìn)口)?2011款 E 260 CGI 敞篷版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 E 260 CGI 敞篷版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@wenyuef921說道：“后排舒適性一般，減震比較硬，不像游輪那么軟。”

網(wǎng)友@CAR-FF說道：“唯一可惜的是固特異輪胎，輪胎的噪音比米其林輪胎要大，但是耐磨性要好得多。懸掛比新四系要硬一點(diǎn)，總體來說還不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@ceczhuzhu_leetro說道：“足夠了，但沒有長軸舒服，他猶豫了一下，最終還是選擇了德國的辛德爾芬根工廠，30歲的他，還能抓住青春的尾巴。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）