日產帕拉丁的防撞梁什么材質

　　【太平洋汽車網】日產帕拉丁的防撞梁是鋼材質的，采用該材質的防撞梁是因為該材質的防撞梁吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能。

　　成天生活在壓抑的高樓中，人們就不由得的向往大自然。對許多人包括教授來說，自駕游是一種十分愜意的放松方式，路上遇見的人或事或景都能治愈你那灰蒙蒙的內心。當然，自駕自駕，前提當然是得要有一輛車，但教授說的并不是家用小轎車或者旅行車。

　　因為，想要看見一些不為人知的美景或者想要在路上省心省力些，一臺越野車能幫你解決許多問題。什么？新車買不起？沒事，這不是還有二手車可以選嘛，而且由于越野車市場受眾不廣，眾多二手越野車的行情都不高，五萬塊就能買到許多物美價廉，極具性價比的車型，那么有哪些車型可以推薦的？

　　帕拉丁這類車型可能你經常見到它，但可能并不熟悉它的名字。因為帕拉丁在國內被廣泛應用于林業部門、電力工程部門、警務部門等的工作用車，其可靠性和越野能力可想而知。除此之外，帕拉丁也還曾在達喀爾拉力賽場上披荊斬棘，加上十余年的暢銷史等種種因素，都讓已經停產的帕拉丁成為了一款非常經典的硬派越野車。

　　作為一臺硬派越野車，帕拉丁的通過性可以說是這個價位中標榜般的存在，非承載式車身+帶扭矩放大的分時四驅，再加上一套AT越野輪胎，掛上低速四驅，無論在什么樣的路況下，通過性表現都不俗。離地間隙高也讓其不容易掛底，接近離去角的數據也十分可觀。

　　裝載空間也是日產帕拉丁的附加優勢，其原本就是由日產D22皮卡底盤改造過來的產物，加上后鋼板橋懸掛的布局，也使得帕拉丁實用性有很大程度的保留。把帕拉丁的后排放倒，就能擁有一個堪比小貨斗的儲物空間，一般的大件物品不在話下，裝載能力要比一般的SUV車型都要更出色。

　　越野車本身的設計都是為了可靠性，所以帕拉丁上的眾多配置和組件都是機械物理結構，可靠性非常強。即使年久老化或者需要維修的話帕拉丁的配件價格也很低，維修費用不高，而且是配件很多。可靠性非常的高，野外出行無所畏懼。

　　在前期車型中，帕拉丁搭載過有2.4L和3.3L兩種動力總成，從動力方面來說，3.3L確實要更為強勁，也要更適合越野，但其搭載的是4AT的自動變速箱，且車型保有量不多，如果維修起來，配件來源可能會是一個問題。所以更推薦后期2.4L版本的帕拉丁，保有量更高，車源更好找，維修配件也不用發愁。

　　雖然是臺日產，且保有量不少，但目前在二手車市場上，帕拉丁的二手售價并不高，甚至可以用便宜來形容。目前在二手市場上，5萬塊可以買到13、14年的車型，保值率對于日產其他車型來說實屬不高，十分有性價比。此價格僅供參考，具體以車況和地區為主。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）