2.0T?奔馳E級馬力夠嗎?奔馳E級購車手冊

　　當下的科技互聯時代中，信息的獲取變得簡單直接了許多，就像你不僅能了解到全面的車型類別，同時各個車型的具體數據現在也能一覽無遺。而這對于我們的購車確實有著很大的參考意義，畢竟了解才是我們購車的前提。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳E級前臉呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　該車車身尺寸5065/1860/1467mm，軸距3079mm。車側呈現出狹長的設計風格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　該車前后輪胎規格均為245/45 R18，采用了豪華的輪圈設計。

　　奔馳E級內飾造型比較精美，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　奔馳E級后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。另外，該車配備后座出風口、后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊。

　　奔馳E級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　又到了最后的總結環節，來到后排，奔馳E級后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。奔馳E級的內飾呈現出豪華的設計風格，整體造型可圈可點。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2.0T?奔馳E級馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 改款 E 200 L針對參配數據的看法吧：網友@lc19810807說道：“60以內，性價比還算中上，奔馳在 BBA里一直都是最貴的，性價比并不高。”

網友@5203263wei說道：“四月份的時候，我還打了個折，聽說芯片現在很吃緊，折扣也收回來了，賺大發了。雖然維修費用不低，但20萬公里也就4萬不到。國產奔馳還是物有所值”

網友@谷歌說道：“260是奔馳 E系列中性價比最高的。和其他品牌沒法比，奔馳本來就性價比高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）