奔馳E級?2011款 E 260 L CGI 時尚型動力怎么樣?奔馳E級購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。作為一款指導價56萬元的車型，奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級車頭呈現出大方的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　奔馳E級車尾給人一種非常穩重的感覺，尾燈呈現出精巧的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　奔馳E級內飾看上去十分莊重，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　奔馳E級配備1.8T L4發動機，發動機最大功率204馬力，峰值扭矩310牛·米。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前三連桿式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳E級的車側給人一種十分修長的感覺，優雅的姿態令人過目難忘。奔馳E級的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，看起來美感十足。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳E級?2011款 E 260 L CGI 時尚型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 E 260 L CGI 時尚型針對動力底盤的看法吧：網友@fest12345說道：“豪華車的操控，確實比十萬塊要好得多。奔馳 C發動的速度很快，起步很快，很安靜。加速的時候也很順暢，感覺很順暢。方向盤開的還不錯，老婆卻有點沉，不過不管是我還是老婆，都覺得方向挺準的。其實他對操控并不是很了解，但是開著車還是很舒服的。很多人都說，奔馳的操控不如寶馬，但我覺得，這是杞人憂天了。”

網友@jyabcwb說道：“動力不錯，五種駕駛模式的反應都很快，300是2.0的動力，隨叫隨到。”

網友@奔奔意意說道：“雖然車子很大，但是方向盤很靈動，指向精準，高速急彎的時候，支撐性也非常的到位，底盤的質感還是不錯的，但是選擇奔馳，操控性肯定要犧牲掉一些的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）