科沃茲汽車發(fā)動機(jī)型號是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】科沃茲汽車發(fā)動機(jī)型號是L2B，該發(fā)動機(jī)是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)最大功率是83千瓦，最大扭矩是141牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。

　　首先來科普一下，科沃茲上搭載的是通用旗下的代號L2B的發(fā)動機(jī)，1.5L的排量動力尚可，但是由于其穩(wěn)定可靠的質(zhì)量還有不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性使得他在通用旗下包括科沃茲還有之前很多車型上都廣泛的搭載了。就科沃茲來說上市也有三年多的時間了，這期間也沒有爆出任何質(zhì)量問題。

　　就拿我自己的車來說吧，這是我17年的時候購入的1.5L自動欣悅版，因?yàn)楣ぷ髟?，兩年多的時間內(nèi)跑了45000KM了，算是跑的比較兇的了。除了每隔5000KM去店里做次保養(yǎng)以外，發(fā)動機(jī)沒有出現(xiàn)過任何問題，就連故障燈也沒亮過。目前的動力輸出跟新車也差不多，個人覺得科沃茲的發(fā)動機(jī)質(zhì)量還是挺耐用可靠的。而且油耗也不高，保養(yǎng)還便宜，家用的話不就圖個省錢省心么。

　　科沃茲1.0T版搭載1.0T L3渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力125PS，最大功率92kW，最大功率轉(zhuǎn)速5800rpm，最大扭矩180Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350-4000rpm。缸蓋和缸體材料，均采用鋁合金，排放標(biāo)準(zhǔn)為國VI。

　　科沃茲1.5L版搭載的1.5L L4自然吸氣發(fā)動機(jī)，是由上汽通用制造，這款發(fā)動機(jī)早已經(jīng)在別克新英朗、雪佛蘭經(jīng)典科魯茲、樂風(fēng)RV和1.5排量的賽歐3等車型上廣泛使用了。優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟、技術(shù)成熟、維護(hù)成本較低。最大馬力113PS，最大功率83kW，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩141Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000rpm。缸蓋材料為鋁合金，缸體材料有鑄鐵和鋁合金兩種，排放標(biāo)準(zhǔn)為國V。

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　　繼雪佛蘭爆款賽歐之后，2018年迎來了新的走量車型科沃茲，外形時尚美觀，棱角分明，以高性價比，高顏值，高安全的市場定位迅速火爆起來。

　　說一說科沃茲的發(fā)動機(jī)，1.5L4缸和后上的1.0T3缸發(fā)動機(jī)，主賣的是1.5L發(fā)動機(jī)匹配的5速手動和6速手自一體變速器，整個發(fā)動機(jī)是鋁制的散熱性能良好，成本也會高于鐵質(zhì)。

　　L2b發(fā)動機(jī)是上海上汽集團(tuán)和美國通用汽車公司合資在左內(nèi)生產(chǎn)，這款發(fā)動機(jī)在科沃茲之前在英朗、經(jīng)典科魯茲、樂風(fēng)RV和1.5排量的賽歐3上使用過，它的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟穩(wěn)定，維護(hù)的成本比較低，可以放心使用。

　　小編只是對這個發(fā)動機(jī)艙的內(nèi)部安裝排列有些不太喜歡，發(fā)動機(jī)還在延用老式的正置式安裝，排氣管朝前進(jìn)氣口朝后，這樣做的一個弊端就是前端的發(fā)動機(jī)排氣口從下繞發(fā)動機(jī)半圈在底盤向后延續(xù)，運(yùn)動產(chǎn)生的 大量熱量向上散發(fā)整個發(fā)動機(jī)要承受，反而反置裝置的發(fā)動機(jī)排氣口在后面直接從下面向后延續(xù)，不需要繞發(fā)動機(jī)半圈。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）