油底殼擋油板的作用是什么

　　【太平洋汽車網】油底殼擋油板的作用是防止汽車行駛時油面波動過大，防止油底殼機油飛濺，同時油底殼的作用是用來儲存機油，當發動機運轉處于停止的狀態，有些機油會由于受到重力壓迫，從而返回到油底殼之中。

　　油底殼擋油板結構及油底殼總成的制作方法文檔序號：13102300閱讀：551來源：國知局導航：X技術>最新專利>發動機及配件附件的制造及其應用技術本實用新型涉及發動機技術領域，且特別是涉及一種油底殼擋油板結構及油底殼總成。

　　背景技術：在發動機上，油底殼與缸體形成曲軸箱，并儲存機油，為發動機運動件提供潤滑油來保護發動機運動件。發動機運動件在高速運動時甩出的機油直接撞擊在液面上時，會產生大量氣泡，大量氣泡混合在機油中進入發動機潤滑區域，會在摩擦中破裂，從而導致零件發生穴蝕等問題。另一方面，車輛在加減速、上下坡過程中，油面發生劇烈振蕩，也會產生大量氣泡造成機油含氣量增加。而且，震蕩過程中，機油集濾器的吸油口易瞬間裸露在機油液面以上，處于無法吸油狀態，從而造成發動機機油壓力波動，影響發動機的可靠性。

　　目前，在油底殼上設置擋油板，能有效降低機油的含氣量，能保障發動機可靠運行。擋油板作為車用發動機潤滑系統中比較重要的零件，多采用平板式，現有技術中擋油板安裝復雜且曲軸轉動過程中飛濺的機油收集困難，機油振蕩過程中撞擊擋油板，不利于整機NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度），另外，大部分擋油板離機油液面的距離較遠，很難控制機油在油底殼中晃動。

　　技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種油底殼擋油板結構，以解決現有技術中油底殼擋油板安裝復雜、發動機缸體中回流的機油收集困難及機油在油底殼中晃動的問題。

　　本實用新型解決其技術問題是采用以下的技術方案來實現的。

　　本實用新型提供的油底殼擋油板結構，包括擋油板本體，擋油板本體與油底殼間構成用于容納機油的空間，擋油板本體包括一體連接的第一擋油部和第二擋油部，第一擋油部和第二擋油部連接形成階梯型結構，第一擋油部距離機油液面的高度大于第二擋油部距離機油液面的高度，擋油板本體還設有多個機油回油孔。

　　進一步地，第一擋油部沿其寬度方向的截面為弧形面。

　　進一步地，第二擋油部沿長度方向上的一側與第一擋油部沿長度方向上的一側連為一體，第二擋油部的中部沿機油液面的方向向下凹陷。

　　進一步地，多個機油回油孔中至少有一個機油回油孔的兩側向機油所在的一側凹陷形成為階梯型凹槽。

　　進一步地，階梯型凹槽由擋油板本體的上表面向機油液面所在的方向向下凹陷形成，階梯型凹槽在擋油板本體下表面的凸起部形成為擋油板本體的加強筋。

　　進一步地，擋油板本體上設置有機油尺避讓孔，用于避讓機油尺。

　　一種油底殼總成，包括油底殼、集濾器、缸體和如上所述的油底殼擋油板結構。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）