五菱凱捷是三缸機嗎

　　【太平洋汽車】五菱凱捷采用的不是三缸發(fā)動機，五菱凱捷的長度是4880mm，寬度是1880mm，軸距是2800mm。代號為LJ3A15的1.5T三缸發(fā)動機，這款發(fā)動機集合了可變氣門相位、缸蓋集成排氣歧管、中置VVT、液壓挺柱、平衡軸、可變排量機油泵等技術。

　　五菱凱捷采用的不是三缸發(fā)動機，五菱凱捷的長度是4880mm，寬度是1880mm，軸距是2800mm。代號為LJ3A15的1.5T三缸發(fā)動機，這款發(fā)動機集合了可變氣門相位、缸蓋集成排氣歧管、中置VVT、液壓挺柱、平衡軸、可變排量機油泵等技術。

　　五菱凱捷三缸發(fā)動機據(jù)悉，五菱柳機動力有限公司已經預生產了代號為LJ3A15的1.5T三缸發(fā)動機，這款發(fā)動機集合了可變氣門相位、缸蓋集成排氣歧管、中置VVT、液壓挺柱、平衡軸、變排量機油泵等各種“不明覺厲”的技術。而該發(fā)動機未來或會運用到五菱部分SUV和MPV上。

　　五菱三缸發(fā)動機有意思的是，就現(xiàn)有數(shù)據(jù)來看五菱的1.5T三缸發(fā)動機動力相當漂亮，其最大功率為132千瓦，峰值扭矩達到了265牛米。這意味著什么？以主流三缸車來看，五菱三缸機的功率和扭矩超越了吉利和福特的三缸機；不止如此，五菱的三缸機動力表現(xiàn)甚至比其現(xiàn)有同排量四缸機更強。

　　五菱三缸發(fā)動機五菱三缸發(fā)動機但三缸機在國內受歧視是個不爭的事實，吉利和通用都是前車之鑒，很多車企都是把三缸發(fā)動機當成一個環(huán)保大勢下的過渡機型，此后要么回歸四缸、要么走三缸輕混路線。既然這樣，作為后來者的五菱還能玩的轉三缸機嗎？

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）