做過四輪定位方向還是偏

1.定位設備不準確，操作失誤。對一輛車進行四輪定位時，需要調整很多數據。懸架參數包括外傾角、主銷后傾角、前束角、主銷后傾角等。如果操作人員或儀器出現(xiàn)問題，很可能會改變汽車零部件的原始數據，導致汽車四輪定位不準，出現(xiàn)轉向精度降低、車輛跑偏、輪胎異常磨損等問題。

解決方法：按照標準流程重新操作，用另一個定位裝置重新操作。

2.左右輪胎的壓力不同。如果車輛一側輪胎損壞導致漏氣，或者左右輪胎氣壓差是充氣造成的，這種結果會影響車輛的平衡，所以偏差在所難免。

解決方法：每次洗車的時候，盡量檢查店內的氣壓，或者四個輪子都達到同一個標準氣壓，這樣預防之后就不會有偏差了。

3.減震器和底盤損壞。如果汽車經常在復雜的路況上行駛，常年的顛簸也會消耗懸架和減震器，導致減震器和底盤的損壞。所以車輛跑偏也有可能是減震器故障造成的，一般駕駛員都會感覺到，因為很容易察覺到車輛左右平衡的差異。

解決方法：可以加入適當的潤滑油，然后進行測試。如果外殼發(fā)燙，說明減震器缺油，需要加足油。汽車在緩慢行駛和緊急制動時，如果汽車劇烈震動，說明減震器有問題，需要更換。

4.框架的整體變形。如果因為事故導致車身變形，車架損壞，那么雙方軸距差就會過大，超過最大規(guī)定范圍就會導致車輛跑偏。

解決方法：輕微變形只需要在修理廠進行矯正。如果是嚴重變形，就需要更換。

5.車內重量不均。一般來說，在設計汽車時，汽車的重心是按照乘客的標準體重來計算的。如果你的副駕駛上坐著一個大胖子，或者后備箱里有重物集中在一側，那么汽車的重心位置和懸架的變形就會相應改變，汽車就會向一側傾斜，導致跑偏。

6.制動電路不良。目前汽車前輪制動器多為鉗式制動器。踩剎車時，液壓油會推動卡鉗內的活塞運動，從而推動剎車片與剎車盤摩擦，從而達到降低車速的目的。

解決方法：檢查制動液是否短缺。如果不足，添加制動液。另外，建議定期檢查剎車系統(tǒng)，更換磨損件。