電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁是什么原因

電噴柴油機(jī)枯燥的原因有三：1。尿素泵堵塞；2.油嘴堵塞；3.進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或堵塞。

柴油車很無聊有三個(gè)原因：

1.尿素泵堵塞。如果使用劣質(zhì)或高濃度的尿素溶液，尿素噴嘴很容易堵塞，會(huì)大大降低車輛的動(dòng)力性能。

2.噴油器堵塞了。如果車輛經(jīng)常使用劣質(zhì)燃油，噴嘴很容易堵塞。噴油器堵塞時(shí)，噴油量會(huì)大大減少，車輛動(dòng)力會(huì)受到很大影響；

3.進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或堵塞。進(jìn)氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制車輛的進(jìn)氣。進(jìn)氣受阻時(shí)，進(jìn)氣量會(huì)減少，燃油無法有效燃燒。柴油機(jī)故障的診斷與排除：

1.如果發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量少，啟動(dòng)時(shí)不易啟動(dòng)，原因是燃油系統(tǒng)供油不足，應(yīng)根據(jù)燃油系統(tǒng)診斷排除故障。

2.如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順利，但排氣管冒黑煙，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不易提高。主要原因是進(jìn)入氣缸的空氣太少。檢查進(jìn)氣部分的空氣濾清器(帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查渦輪增壓器)并排除。

3.如果發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，多半是噴油時(shí)間晚造成的，噴油時(shí)間晚是發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因，應(yīng)該調(diào)整。調(diào)整方法見發(fā)動(dòng)機(jī)故障敘述部分。

4.如果發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管冒出藍(lán)白相間的煙，說明發(fā)動(dòng)機(jī)的疲軟是氣缸竄氣引起的，應(yīng)該進(jìn)行處理。

5.檢查是否漏氣。撬動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪，將待檢氣缸的活塞壓縮到上止點(diǎn)，拆下噴油器，掛低檔，手制動(dòng)，然后用軟管通過噴孔向燃燒室充入壓縮空氣。此時(shí)，另一個(gè)人聽進(jìn)氣或排氣管、機(jī)油加注口、氣缸墊或散熱器加水口是否漏氣。如果你聽到某個(gè)地方有漏氣聲，那就說明這個(gè)鋼瓶密封不好。比如排氣管或進(jìn)氣管處聽到漏氣聲，說明空氣沒有關(guān)好，或者散熱器進(jìn)水口處聽到漏氣聲，說明氣缸墊片損壞。經(jīng)鑒定，應(yīng)該排除。

6.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電阻。用撬棍撬發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，如果感覺比其他同類型柴油機(jī)或正常使用時(shí)更費(fèi)力，說明柴油機(jī)阻力過大。如果新修的柴油機(jī)多是裝配過緊造成的，就要磨合或重新裝配。

7.檢查配氣相位。如果以上檢查都正常，那么柴油機(jī)無力的原因可能在氣門正時(shí)。然后，檢查進(jìn)氣門和排氣門開啟或關(guān)閉時(shí)的配氣機(jī)構(gòu)的氣門間隙和曲軸轉(zhuǎn)角，然后與分配圖進(jìn)行比較，找出答案。