發(fā)動機(jī)大修完怠速顫抖

1.發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管泄漏：

進(jìn)氣系統(tǒng)中有許多進(jìn)氣歧管或各種閥門，它們的泄漏會使不該進(jìn)的氣體進(jìn)入，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管中混合氣濃度過高或過低，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)間歇性抖動或怠速時無力。

2.燃油系統(tǒng)堵塞或有故障。

由于油箱蓋的通氣孔堵塞，導(dǎo)致油箱的開關(guān)、燃油濾清器以及油箱與化油器之間的油管部分堵塞，使車輛在怠速時得不到相應(yīng)的燃油量，導(dǎo)致混合氣變稀，發(fā)動機(jī)動力輸出減弱，怠速抖動。

3.怠速控制閥有故障。

電噴發(fā)動機(jī)怠速大多由怠速控制閥控制，ECU會根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、油門開關(guān)等信號控制怠速控制閥的開度，從而保持發(fā)動機(jī)怠速的穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)故障，進(jìn)氣量會分配不均，怠速時發(fā)動機(jī)功率忽高忽低，車輛會抖動。

4.發(fā)動機(jī)積碳：

這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。這些位置恰恰與發(fā)動機(jī)的動力輸出密切相關(guān)。當(dāng)發(fā)動機(jī)積碳過多時，汽車點(diǎn)火能量下降，進(jìn)氣效率降低，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力輸出不穩(wěn)定，怠速抖動，加速無力。

燃油系統(tǒng)故障的解決方案：

1.燃油系統(tǒng)最常見的故障是：油泵老化不良。噴油器不干凈。蒸汽過濾和臟堵。注意定期更換汽油濾芯。使用更好的機(jī)油檢查燃油系統(tǒng)是否有問題。

2.首先，檢查機(jī)油壓力。看看油壓是否正常。檢查怠速時的機(jī)油壓力。加速時的機(jī)油壓力。熄火后的油壓。可以判斷油泵好不好。油路是否通暢。蒸汽過濾器是否堵塞。檢查噴油器。最簡單的方法可以通過拔掉噴油器來判斷。

3.如果拔下后發(fā)動機(jī)明顯抖動。說明注射器工作良好。如果引擎沒有反應(yīng)。這意味著這個噴油器工作不正常。可以拆卸下來進(jìn)行清洗或更換。