哪個是油門哪個是剎車？

如果是自動擋車型，沒有離合踏板，只有剎車踏板和油門踏板，剎車踏板在左邊，油門踏板在右邊。

如果是手動擋車型，從左到右依次有三個踏板：離合踏板、剎車踏板、油門踏板。

油門是指控制發動機功率(推力)的控制裝置。在活塞式航空發動機中，節氣門控制化油器的節氣門開度來控制氣缸的充氣量，從而決定發動機的輸出功率。在燃氣渦輪發動機上，節氣門控制由燃油調節器測量的燃油流量，從而決定發動機產生的推力。油門的位置由駕駛員在駕駛艙內操作油門桿來控制，并通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等控制系統部件傳遞給發動機上的化油器或燃油調節器。在飛機上，油門桿總是向前推以增加動力(推力)，向后拉以減少動力(推力)。

制動是指使正在行駛的機車、車輛和其他運輸工具或機械停止或減慢速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪子或圓盤，在底座上安裝相應的閘瓦、皮帶或圓盤，在外力的作用下產生制動力矩。制動裝置是一種能減慢車速的機械制動裝置，也叫減速器。簡單來說，汽車的剎車踏板在方向盤下面。踩下制動踏板，剎車桿被壓下，傳遞到制動鼓上的剎車片擋住剎車盤，使汽車減速或停止行駛。汽車的手動剎車在排擋旁邊，與剎車桿相連。自行車剎車也很常見，通過固定在車架上的杠桿剎車或碟剎來減速。

開車時踩油門和剎車的正確方法：

1.單腳控制。駕駛過程中，左腳要放在休息區，右腳要控制剎車和油門。雙腳控制油門是一個非常不好的習慣，很容易把剎車和油門混淆。

2.正確使用油門。車輛起步時，先穩定怠速，再給油。不要用一只腳加油。超車時應先輕踩油門至一半，找準時機再踩油門完成超車，不要中途剎車或斷油。

3.正確使用剎車。剎車是安全的保證。新手司機如果不能根據剎車距離判斷，就會采取點剎車減速。當它們離前車更近時，就會切換到輕踩，前車完全停下來再停下來。

4.跟著車。以下狀態，不需要一直輕剎車。車輛保持怠速時，根據實際距離判斷一次制動。這時候不要踩油門，否則油耗會大大增加。